[发明专利]具有转换器的按照柔性混合头联接件的形式的联接件的转矩传递装置以及偏差补偿装置和传动装置有效
申请号: | 201310111394.3 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN103223859B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | S·马科维亚克;W·鲁德 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车如轿车或载重汽车的传动装置的偏差补偿装置,该偏差补偿装置具有离合器侧的从动元件和变速器侧的输入元件,其中,在从动元件和输入元件之间这样布置有至少一个板簧,使得力和/或力矩可经过板簧由从动元件导引至输入元件。本发明还涉及一种在内燃机和变速器之间的机动车传动装置,其中,在可以内燃机驱动的法兰轴和变速器侧的输入元件之间设有混合模块,该混合模块包括电机和带有传动元件的开关装置,其中,应用了根据本发明的偏差补偿装置。 | ||
搜索关键词: | 具有 转换器 按照 柔性 混合 联接 形式 转矩 传递 装置 以及 偏差 补偿 传动 | ||
【主权项】:
一种用于机动车的传动装置(1)的偏差补偿装置(2),该偏差补偿装置具有离合器侧的从动元件(7)和变速器侧的输入元件(13),其中,该偏差补偿装置可安装在双离合器变速器和混合模块(3)之间的连接位置上且满足了补偿径向/轴线/轴向偏差这一必要性,其特征在于,在所述从动元件(7)和输入元件(13)之间这样布置至少一个板簧(14),使得力和/或力矩能经过该板簧(14)由所述从动元件(7)导引至所述输入元件(13),其中,所述输入元件(13)设计为在轴向上柔性的板或者为这种柔性的板的组合,或者对所述输入元件(13)附加地使用一个或多个这种板。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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