[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 201310105046.5 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN103213513A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 滨田研一;北村伸之;真锅晃太;今西启之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M8/04;H01M10/44 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 为了更可靠地保证驱动马达的驱动,通过判断从燃料电池供给的电力的电压是否保证了对驱动马达进行驱动所需的需要电压,来适当地进行升压装置的升压动作,能够抑制该升压装置的开关损失。燃料电池系统具备:驱动马达,是用于负载的驱动的动力源,通过电力被驱动;燃料电池,通过含有氧的氧化气体与含有氢的燃料气体之间的电化学反应进行发电,对驱动马达供给电力;第一升压装置,能够对从燃料电池输出的电压进行升压,并将升压后的电压供给至驱动马达供给;以及升压控制单元,基于燃料电池的输出电压与所述驱动马达进行驱动所需的马达需要电压之间的相关关系,控制由第一升压装置进行的电压升压。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】:
一种燃料电池系统,具有:驱动马达,是用于驱动负载的动力源,由电力驱动;燃料电池,通过含有氧的氧化气体与含有氢的燃料气体之间的电化学反应进行发电并向所述驱动马达供给电力,在该驱动马达可采用的全部驱动范围中的一部分的驱动范围内且在用户对所述负载的驱动要求的频率为规定比例以上的规定驱动范围内,该燃料电池的输出电压被设定成超过该驱动马达进行驱动所需的马达需要电压;第一升压装置,能够使从所述燃料电池输出的电压升压,并将升压后的电压供给至所述驱动马达,且能够通过该升压动作控制该燃料电池的端子电压;以及升压控制单元,基于所述驱动马达进行驱动时的所述燃料电池的输出电压与该驱动马达的所述马达需要电压之间的相关关系,间歇运转控制由所述第一升压装置进行的电压升压,在所述驱动马达的驱动状态属于所述规定驱动范围时,所述升压控制单元限制所述第一升压装置对所述燃料电池的输出电压的升压,并且将该燃料电池的输出电压直接供给至该驱动马达。
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