[发明专利]一种风电机组用防失压的偏航制动液压系统

摘要

一种风电机组用防失压的偏航制动液压系统，由油箱1,油泵4，滤油器27、29，压力开关8，单向节流阀9，电磁阀21、22，储能器11、25，溢流阀5、18，单向阀6、20，电机3，液位计28，温控开关19等组合而成。其特征是：储能器25直接与电磁阀21的出口并联，无低压油源系统。当主机发出偏航指令，电磁阀21换向，制动缸和储能器25与低压溢流阀18连通，制动缸与储能器25内的压力立即降低至溢流阀18的调定压力，为制动缸提供阻尼压力源。本发明无低压油源系统，主机运行发电时，储能器25一直与制动缸并联处于高压状态且没有另外的泄漏通道，消除了机舱制动时，高压制动系统的瞬时失压。本发明无长期得电互锁的电磁阀，系统温升低。

主权项

一种风电机组用防失压的偏航制动液压系统，由油箱（1）,油泵（4），滤油器（27）和（29），压力开关（8），单向节流阀（9），电磁阀（21）、（22），储能器（11）和（25），溢流阀（5）、（18），单向阀(6)、和(20)，电机(3)，液位计(28)，温控开关(19)等组合而成；其特征是：储能器(25)直接与电磁阀(21)的出口并联,机舱回转时的阻尼由储能器(25)内的压力油源提供；当主控柜发出偏航指令，电磁阀(21)换向，迅速切断了制动缸与储能器(25)的高压油源，而与低压溢流阀(18)连通，制动缸与储能器(25)内的压力立即降低至溢流阀(18)限定的压力，为制动缸提供稳定的阻尼压力源；这种液压系统在主机运行发电时，储能器（25）一直与制动缸并联处于高压状态且没有另外的泄漏通道，有效地消除了在偏航系统制动时，当低压蓄能器因泄漏需要补充压力油时会导致高压制动系统瞬时失压，使制动缸的制动力瞬时减低，失去对机舱的稳定制动，确保主机平稳安全运转；本系统的运行由电磁阀（21）控制，直接由低压溢流阀（18）来负责低压阻尼油源的建立，有效地消除了原有技术中液压动力泵站中有一电磁阀的长时间得电导致系统发热的难题；其配置的所有的电磁阀在风力发电机组的发电运行时间内都处于失电状态，最大限度地降低了本发明中电磁阀的发热时间，确保风力发电机组的发电效率和主机的维修工作环境不被油污污染。