[发明专利]汽车冷却系统的风扇转速控制方法及系统

摘要

本发明提供一种汽车冷却系统的风扇转速控制方法。该方法包括根据发动机冷却液温度信号、车速信号、空调压力传感器信号获得正常运转模式下冷却风扇的第一转速；根据电动冷却系统冷却液温度信号、车速信号、空调压力传感器信号获得正常运转模式下冷却风扇的第二转速；根据电池冷却液系统冷却液温度信号、车速信号、空调压力传感器信号获得正常运转模式下冷却风扇的第三转速；以及比较第一转速、第二转速及第三转速，并将其中的最大值作为正常运转模式下冷却风扇的最终转速。本发明还提供相应的控制系统。

主权项

一种汽车冷却系统的风扇转速控制方法，其特征在于，所述方法包括：检测发动机冷却系统的冷却液温度；检测电动冷却系统的冷却液温度；检测电池冷却系统的冷却液温度；如果所检测的发动机冷却系统的冷却液温度在发动机冷却液最小设定温度和发动机冷却液最大设定温度之间，根据车速、空调压力传感器的感测信号及所检测的发动机冷却液温度获得正常运转模式下冷却风扇的第一转速；如果所检测的电动系统的冷却液温度在电动冷却液最小设定温度和电动冷却液最大设定温度之间，根据车速、空调压力传感器的感测信号及电动冷却系统的冷却液温度获得正常运转模式下冷却风扇的第二转速；如果所检测的电池冷却系统的冷却液温度在电池冷却液最小设定温度和电池冷却液最大设定温度之间，根据车速、空调压力传感器信号及电池冷却液系统冷却液温度TB获得正常运转模式下冷却风扇的第三转速；以及将第一转速、第二转速及第三转速中的最大值作为正常运转模式下的冷却风扇的最终转速；检测其他冷却系统的冷却液温度；如果所检测的其他冷却系统的冷却液温度在其他系统冷却液最小设定温度和其他系统冷却液最大设定温度之间，则根据车速、空调压力传感器的感测信号及其他冷却系统的冷却液温度获得正常运转模式下冷却风扇的第四转速；将第一转速、第二转速、第三转速及第四转速中的最大值作为正常运转模式下的冷却风扇的最终转速；其中，所述其他冷却系统包括变速箱冷却系统和/或中冷器冷却系统，且当所检测的发动机冷却系统的冷却液温度小于发动机冷却液最小设定温度、或所检测的电动系统冷却液温度小于发动机冷却液最小设定温度、或所检测的电池冷却系统的冷却液温度小于电池冷却液最小设定温度时，冷却系统的风扇运转维持其先前状态。