[发明专利]一种公路事故易发路段车速管控设施的综合设置方法

摘要

本发明公开了一种公路事故易发路段车速管控设施的综合设置方法，该方法基于认知心理学和人机工效学原理，确定事故易发路段标志、限速标志、振动减速标线三者之间的位置距离关系以及三者与事故易发路段起点之间的位置距离关系，以便科学合理地对驾驶者在进入公路事故易发路段之前进行减速行车的提示和警示。本发明为公路事故易发路段标志、限速标志以及振动减速标线三种设施的综合设置提供了一套细致有效的设置方法。

主权项

一种公路事故易发路段车速管控设施的综合设置方法，车速管控设施包括事故易发路段标志、限速标志和振动减速标线，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：收集道路事故易发路段的基础资料，包括事故易发路段的起点位置、事故易发路段的限速值、事故易发路段上游路段的85%位车速以及路侧标志牌与最内侧车道驾驶人视线的横向侧距；步骤2：确定最后一道振动减速标线与事故易发路段起点的距离L2；步骤3：在事故易发路段起点上游距离事故易发路段起点L2位置处设置最后一道振动减速标线，并以最后一道振动减速标线为起点，沿着行车方向设置振动减速标线；步骤4：确定最后一道振动减速标线与限速标志设置点的距离L3；步骤5：在最后一道振动减速标线下游距离最后一道振动减速标线L3位置处设置限速标志牌，限速标志牌的限速值为事故易发路段的限速值；步骤6：确定事故易发路段标志牌与限速标志牌的设置间距L1；步骤7：在限速标志牌位置上游距离限速标志牌L1位置处设置事故易发路段标志牌。