[发明专利]柴油发动机排气后处理装置升温器控制系统及控制方法

摘要

本发明涉及一种柴油发动机排气后处理装置升温器控制系统及控制方法,行车电脑信号输入端分别与柴油发动机转速信号输出端、柴油发动机排气后处理装置倍压信号输出端、后处理装置升温器温度信号输出端、空气压缩装置中储气罐压力传感器的信号输出端、油箱信号的输出端及添加剂箱信号的输出端连接,行车电脑的信号输出端分别与混合油泵、供油泵、多路气阀及升温控制器的开关信号控制端连接,添加剂箱通过输液管与混合油泵的进口连通,混合油泵的出口通过输液管与油箱连通,油箱通过输油管与供油泵进口连通,供油泵出口通过输油管给后处理装置升温器供油,多路气阀进气口并接与空压机中储气罐出口连通,多路气阀出气口连通给后处理装置升温器供氧。

主权项

一种柴油发动机排气后处理装置升温器控制系统，其特征是：行车电脑（4）信号输入端分别与柴油发动机（7）转速信号输出端、柴油发动机排气后处理装置（6）倍压信号输出端、后处理装置升温器（5）温度信号输出端、空气压缩装置（8）中储气罐压力传感器的信号输出端、油箱（2）油量液位信号的输出端及添加剂箱（1）添加量信号的输出端连接，行车电脑（4）的信号输出端分别与混合油泵（11）的开关信号控制端、供油泵（10）的开关信号控制端、多路气阀（9）的开关信号控制端及升温控制器（3）的开关信号控制端连接，添加剂箱（1）出口通过输液管与混合油泵（11）的进口连通，混合油泵（11）的出口通过输液管与油箱（2）连通，油箱（2）的出口通过输油管与供油泵（10）进口连通，供油泵（10）出口通过输油管给后处理装置升温器（5）供油，多路气阀（9）进气口并接连通与空气压缩装置（8）中储气罐出口连通，多路气阀（9）出气口并接连通给后处理装置升温器（5）供氧。