[发明专利]用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气的燃料材料的装置和方法

摘要

本发明涉及一种用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气的燃料材料的装置和一种用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气的燃料材料的方法，该发动机具有至少两个气缸(14)和至少一个涡轮增压单元(28)，该装置包括排气系统(24)，该排气系统被布置成借助排气阀(23)以可控的方式将发动机的每个气缸的燃烧室经由至少一个涡轮增压单元的涡轮部分(28.2)与大气连通；燃料处理单元(34)，该燃料处理单元用于对发动机的排气中的燃料材料进行氧化。在该装置中存在流动路径(32)，该流动路径被设置成在与燃烧室相反的一侧在每个气缸的排气阀的附近通入排气系统(24)，其中燃料处理单元(34)被布置在流动路径(32)中以接收和处理排气中的燃料材料。

主权项

一种用于减少内燃活塞式发动机中的逃逸至大气的燃料材料的装置，该发动机具有至少两个气缸(14)和至少一个涡轮增压单元(28)，该装置包括：‑排气系统(24)，该排气系统被布置成借助排气阀(23)以可控的方式将所述发动机的每个气缸的燃烧室经由所述至少一个涡轮增压单元的涡轮部分(28.2)与大气连通；‑燃料处理单元(34)，该燃料处理单元用于对所述发动机的排气中的燃料材料进行氧化；‑流动路径(32)，该流动路径在相对于所述排气阀与所述燃烧室相反的一侧在每个气缸的所述排气阀的附近通入所述排气系统(24)，其特征在于，所述流动路径(32)包括布置到所述发动机的气缸盖的通路(31)，该通路具有至少一个入口(32’)，该入口在所述排气阀的附近开在所述气缸盖(50)的壁中，并且所述流动路径(32)与所述涡轮部分(28.2)的下游侧相连，从而在所述通路(31)之间提供压差，以由所述流动路径(32)收集包含可能未燃烧的燃料的排气，并且所述燃料处理单元(34)被布置在所述流动路径(32)中以接收并处理排气中的燃料材料，其中，所述入口(32’)包括限定一平面的面区域，该平面被布置成与所述气缸盖(50)中的排气通道(21)的表面成角度(α)，所述入口(32’)的横截面积和所述角度(α)互相关联并被选择成使得当所述排气阀(23)打开时，流入所述流动路径(32)中的排气减少为很微少，并且当所述排气阀(23)被关闭时，流入所述流动路径(32)中的排气增加以提供部分排气中剩余的未燃烧的燃料材料的所期望的流动。