[发明专利]车辆用窗升降器及具备车辆用窗升降器的车辆用门结构无效
| 申请号： | 201280064547.7 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104011310A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 吉村龙雄;细居秀弥 | 申请（专利权）人： | 株式会社海莱客思 |
| 主分类号： | E05F11/48 | 分类号： | E05F11/48;B60J1/17;E05F11/38 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 窗升降器(18)具备托板(30)、驱动部(31)、上升用缆索(32)、下降用缆索(33)、导轨(34)。托板(30)安装在窗玻璃(14)的第一缘部(14a)侧的下部(14c)。驱动部(31)经由托板(30)而能够使窗玻璃升降。驱动部(31)和托板(30)由上升用缆索(32)及下降用缆索(33)连结。导轨(34)对托板(30)进行引导，且以限制与托板(30)的移动方向交叉的方向上的窗玻璃(14)的动作的方式与托板(30)嵌合。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 升降 具备 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆用窗升降器，用于使由窗框引导成滑动自如的窗玻璃升降，具备：托板，安装在所述窗玻璃中由所述窗框引导的第一缘部这一侧的下部；驱动部，经由所述托板而能够使所述窗玻璃升降；上升用缆索，一端与所述托板连结，且另一端经由方向转换构件而与所述驱动部连结；下降用缆索，一端与所述托板连结，且另一端与所述驱动部连结；及导轨，对所述托板进行引导，且以限制与所述托板的移动方向交叉的方向上的所述窗玻璃的动作的方式与所述托板嵌合。
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