专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于电动车的升降器机构-CN202223232493.0有效
  • 程小芳;孙召虎;姚永;刘振学 - 江苏金彭集团有限公司
  • 2022-12-04 - 2023-06-06 - E05F11/48
  • 本实用新型提供一种用于电动车的升降器机构,包括驾驶室车门总成,所述驾驶室车门总成包括车门内板和升降器固定板;车门内板处安装有泥槽,驾驶室车门总成的车门内板上设置有升降器滑轨,升降器滑轨上设置有车门升降器,车门升降器与升降器滑轨之间通过螺栓A固定连接。相比于现有的悬臂式结构和齿轮齿板结构,该升降机构通过采用导轨升降的形式,升降器玻璃托架、导轨和玻璃运行轨迹匹配完好,运行平稳,噪音小,所用的零件少、质量小、加工容易、安装方便。
  • 一种用于电动车升降机构
  • [发明专利]载板及对象物移动装置-CN202180047907.1在审
  • 铃木一彰;妇木胜彦 - 株式会社海莱客思
  • 2021-10-28 - 2023-03-07 - E05F11/48
  • 载板为如下构造:供移动对象物安装,并具有保持部,对驱动力传递构件的端部进行保持,所述驱动力传递构件传递使所述移动对象物移动的驱动力,所述载板具备:第一面,与供所述载板滑动的导轨对向;第二面,处于与所述第一面相反的一侧;及侧面,处于所述第一面与所述第二面之间,并具有供所述驱动力传递构件插入的开口部。通过使用这样的构造,能够在抑制大型化的同时提高组装作业的效率。
  • 对象移动装置
  • [发明专利]车窗提升系统和机动车门-CN201980079300.4有效
  • 迈克尔·特劳特曼;诺曼·许梅尔;迈克尔·扬恩 - 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
  • 2019-11-29 - 2023-01-13 - E05F11/48
  • 本发明涉及一种车窗提升系统和一种机动车门。车窗提升系统包括:第一引导轨道,其在上端区域中具有第一止挡;第二引导轨道,其在上端区域中具有第二止挡;第一滑块,其在第一引导轨道上被引导;第二滑块,其在第二引导轨道上被引导;缆索卷筒;以及驱动缆索,该驱动缆索能够通过所述缆索卷筒被驱动,并且被联接到所述滑块并在第二引导轨道的所述上端区域与所述第一引导轨道的下端区域之间在鲍登缆索护套中延伸。所述滑块能够被驱动缆索沿着所述引导轨道移动到停止位置,在该停止位置,第二滑块靠在第二止挡上,并且第一滑块被布置在离第一止挡预定距离处,其中,该预定距离在所述鲍登缆索护套长度的0.4%至1.2%的范围内。
  • 车窗提升系统机动车门
  • [实用新型]一种链条式开窗器的链条防弯装置-CN202221814538.2有效
  • 金扬新;汪全胜 - 温州艾德美门窗系统开发有限公司
  • 2022-07-12 - 2022-11-25 - E05F11/48
  • 本实用新型涉及链条式开窗器技术领域,特别涉及一种链条式开窗器的链条防弯装置,包括支架、链条安装件、链条,所述支架与链条安装件连接,还包括设置在链条安装件内的施力板,所述施力板与链条的顶部铰接,所述施力板上设有与链条的笔直侧相抵的施力面,所述施力板靠近施力面的一端设有使其可随链条伸缩而转动的旋转轴,所述施力板通过旋转轴与链条安装件铰接,本实用新型的有益效果为:改善链条的承重效果,增加开窗器的适用行程,方便了开窗器的应用安装。
  • 一种链条开窗装置
  • [发明专利]一种链条式开窗器-CN202210819224.X在审
  • 金扬新;汪全胜 - 温州艾德美门窗系统开发有限公司
  • 2022-07-12 - 2022-09-23 - E05F11/48
  • 本发明涉及链条式开窗器技术领域,特别涉及一种链条式开窗器,包括开窗器主体、支架、链条安装件、链条,还包括设置在链条安装件内的施力板,链条通过施力板与链条安装件连接,施力板与链条的顶部铰接,施力板上设有与链条的笔直侧相抵的施力面,施力板靠近施力面的一端设有使其可随链条伸缩而转动的旋转轴,链条安装件的上部横设有销孔,销孔内穿设有与支架连接的销轴,销轴与销孔适配且不会随链条的伸缩发生晃动,本发明的有益效果为:改善链条的承重效果,增加开窗器的适用行程。
  • 一种链条开窗
  • [发明专利]开闭体开闭装置-CN202080005513.5有效
  • 高冈宏幸 - 株式会社海莱客思
  • 2020-03-24 - 2022-09-23 - E05F11/48
  • 通过使用如下的开闭体开闭装置,能够有效地抑制从载板保持的开闭体传递的雨水等水分附着到导轨,该开闭体开闭装置具有保持开闭体的载板和引导开闭体的升降方向上的载板的移动的导轨,载板在上端部具有保持从上方到达载板的上端部的水分的水保持部,水保持部具有:水接受部,面向上方而接受到来的水分;及流出抑制部,设置有面向水接受部侧而抑制水分向导轨的流出的抑制面。
  • 开闭装置
  • [发明专利]带轮及具备带轮的车窗升降器-CN202180013045.0在审
  • 唐木正和 - 株式会社海莱客思
  • 2021-07-30 - 2022-09-13 - E05F11/48
  • 带轮具备主卷挂部(2)和辅助卷挂部(3),主卷挂部(2)在第一凸缘(21)与第二凸缘(22)之间形成有能够卷挂金属线(W)的环状的主卷挂槽(23),辅助卷挂部(3)在第二凸缘(22)与第三凸缘(31)之间形成有能够卷挂金属线(W)的辅助卷挂槽(32),辅助卷挂槽(32)具有最接近部(321)和弯曲部(322),最接近部(321)在主卷挂槽(23)的径向上最接近主卷挂槽(23),弯曲部(322)以在最接近部(321)处与主卷挂槽(23)汇合的方式在与最接近部(321)相邻的部分朝向主卷挂槽(23)弯曲,第三凸缘(31)具有辅助引导部(311),所述辅助引导部(311)以使弯曲部(322)的槽深度(D2)比最接近部(321)的槽深度(D1)大的方式沿辅助卷挂槽(32)的径向延伸。通过使用这样的结构,能够提供一种可容易地卷挂金属线的带轮。
  • 具备车窗升降
  • [发明专利]车窗调节器-CN202180008888.1在审
  • 山本健次;鸟本达郎 - 株式会社爱信
  • 2021-02-19 - 2022-08-26 - E05F11/48
  • 一种车窗调节器,具有沿窗玻璃的驱动方向延伸的导轨;和支承上述窗玻璃并且沿上述驱动方向滑动自如地支承于上述导轨的滑动器,其特征在于,上述导轨具有沿上述驱动方向延伸的润滑脂涂覆区域,上述滑动器具有沿上述驱动方向设置并且阶段性地对上述润滑脂涂覆区域涂覆润滑脂的多个润滑脂涂覆部。
  • 车窗调节器
  • [实用新型]一种手摇式链条开窗器-CN202220325155.2有效
  • 陈发添;梁幸辉;区秀兰;李焯光 - 江门市天衡科技有限公司
  • 2022-02-18 - 2022-08-23 - E05F11/48
  • 本实用新型提供一种手摇式链条开窗器,涉及门窗应用领域。该手摇式链条开窗器,包括窗框和开窗器主体,所述开窗器主体包括控制管,所述控制管一侧插接有竖杆,所述竖杆一端固定连接有握杆,所述握杆外侧套设有弹性套,所述竖杆一侧设置有半球,所述控制管外侧套设有套环,所述套环一侧开设有限位槽,所述半球设置于套环内部。该手摇式链条开窗器,当竖杆旋转时,会使细杆和半球在套环开设的限位槽内部进行旋转,通过半球与套环配合,对竖杆进行限位,保证竖杆在竖直状态下对控制管进行控制,减缓竖杆与控制管之间的摩擦,保证竖杆和开窗器主体的使用寿命,减少因为竖杆操作不当造成的开窗器主体损坏。
  • 一种手摇式链条开窗
  • [实用新型]一种汽车手摇玻璃升降器助力装置-CN202122069248.1有效
  • 王健 - 宁波溢泰汽配有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-07-26 - E05F11/48
  • 本实用新型公开了一种汽车手摇玻璃升降器助力装置,属于汽车配件技术领域。包括:安装支架,其设有第一拉线通道以及第二拉线通道;主动轮,其设置在安装支架内;从动轮,其设置在安装支架内并与主动轮相啮合;助力扭簧,其设置在从动轮内,在玻璃下降的过程中,助力扭簧逐渐收紧,在玻璃上升的过程中,助力扭簧产生张力并助力从动轮转动;线轮,其设置在安装支架内并与从动轮连接,外接并用于拉动玻璃的第一拉线和第二拉线分别通过第一拉线通道以及第二拉线通道与线轮连接。在玻璃上升的过程中,助力扭簧收紧后产生的张力即可助力从动轮转动,进而产生让玻璃上升的助推力,使得操作者摇动手柄时变得轻松而不费力。
  • 一种汽车手摇玻璃升降助力装置
  • [实用新型]一种电动车玻璃升降器结构-CN202123182196.5有效
  • 孙召虎;程小芳;刘振学;姚永 - 江苏金彭集团有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-07-15 - E05F11/48
  • 本实用新型公开了一种电动车玻璃升降器结构,包括升降轨道和手摇升降器,所述升降轨道上下两端相对各设有一个绕线轮,升降轨道上配设有滑块;手摇升降器配设有绕线座组件,绕线座组件配设有升降索,升降索的两端分别绕过上下的两个绕线轮连接于滑块的上下两端,滑块固定连接有玻璃托架,通过手摇升降器和绕线座组件的设置,不需要供电即可完成玻璃升降,操作便捷,所用零件少,便于加工和维修占用空间小,自身质量轻节能减排绿色环保。
  • 一种电动车玻璃升降结构
  • [发明专利]车窗调节器-CN201980022108.1有效
  • 田中秋吾;洼田哲也 - 株式会社城南制作所
  • 2019-03-12 - 2022-04-29 - E05F11/48
  • 一种车窗调节器(1),具备导轨(2)、托板(3)、转筒(52)、以及形成有收纳转筒(52)的收纳空间(540)的转筒壳体(54),转筒壳体(54)具有沿着收纳于收纳空间(540)的转筒(52)的外周设置的壁部(55),在窗玻璃(90)的完全开放状态下,与托板(3)接触的转筒壳体(54)的接触面(54f)在窗玻璃(90)进行移动的上下方向上设置于比壁部(55)的上端部靠下方处。
  • 车窗调节器
  • [发明专利]车门的车门窗框构造-CN201880072334.6有效
  • 石黑义昌;木下公宏;伊藤夏树;福井胜久;关根正子 - 白木工业株式会社
  • 2018-11-09 - 2022-04-26 - E05F11/48
  • 本发明提供车门的车门窗框构造,在车门中,具备:立柱窗框,构成车门窗框,沿着窗玻璃的前后缘的一方在升降方向上延伸;以及升降机构,通过驱动源的驱动力使窗玻璃进行升降动作,立柱窗框具备位于车外侧的外观部、以及位于比外观部靠车内侧并具有内部空间的主体部,升降机构具备固定于窗玻璃的滑块、将滑块在升降方向上可移动地引导的导轨、以及相对于滑块将来自驱动源的驱动力传递到滑块的传递部件,在立柱窗框的主体部内收容滑块、导轨以及传递部件,导轨在窗玻璃的车内面侧,限制滑块在车内外两方向的移动。
  • 车门窗框构造

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