[发明专利]车辆用窗升降器及具备车辆用窗升降器的车辆用门结构

权利要求书

1.一种车辆用窗升降器，用于使由窗框引导成滑动自如的窗玻璃升降，具备：

托板，安装在所述窗玻璃中由所述窗框引导的第一缘部这一侧的下部；

驱动部，经由所述托板而能够使所述窗玻璃升降；

上升用缆索，一端与所述托板连结，且另一端经由方向转换构件而与所述驱动部连结；

下降用缆索，一端与所述托板连结，且另一端与所述驱动部连结；及

导轨，对所述托板进行引导，且以限制与所述托板的移动方向交叉的方向上的所述窗玻璃的动作的方式与所述托板嵌合。

2.根据权利要求1所述的车辆用窗升降器，其中，

所述窗玻璃由配置在所述第一缘部侧的所述第一窗框和相对于所述窗玻璃配置在所述第一窗框的相反侧的第二窗框来引导，

所述车辆用窗升降器还具备：

第二托板，安装在所述窗玻璃的所述第二窗框侧的下部；及

同步缆索，一端与所述第二托板连结，另一端与所述托板连结，并使所述第二托板与所述托板同步升降。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用窗升降器，其中，

所述驱动部安装于在所述导轨的上端与下端之间设置的托架。

4.一种车辆用门结构，具备：

车门板；

窗玻璃；

所述窗框，将所述窗玻璃的车辆前后方向的缘部引导成滑动自如；及

权利要求1～3中任一项所述的车辆用窗升降器。

5.根据权利要求4所述的车辆用门结构，其中，

所述窗框具有配置在车辆的与中柱相反一侧的中柱相反侧窗框，

所述托板与所述窗玻璃的与中柱相反一侧的缘部的下端附近连接，

所述窗玻璃由所述托板和所述中柱相反侧窗框支承。

6.根据权利要求5所述的车辆用门结构，其中，

所述窗框具有配置在车辆的中柱侧的中柱侧窗框，

所述车辆用门结构还具备摩擦减轻机构，所述摩擦减轻机构配置在所述窗玻璃的所述中柱侧窗框侧的缘部与所述中柱侧窗框之间，并减轻所述窗玻璃与所述中柱侧窗框之间的摩擦。

7.根据权利要求6所述的车辆用门结构，其中，

所述摩擦减轻机构具有辊机构、滑动机构或涂层，所述辊机构、滑动机构或涂层用于在使所述窗玻璃上升而关闭的动作时，减轻因所述窗玻璃的倾斜而所述窗玻璃的所述中柱侧窗框侧的缘部的上部被向所述中柱侧窗框侧压靠而进行滑动时的摩擦。