[发明专利]车辆用轮内马达单元的润滑控制装置有效
| 申请号： | 201280002819.0 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN103109112A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 山内康弘 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60K7/00;B60L11/18;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在油搅拌阻力超过容许级别的高车速区域(VSP≥VSP1)中，如果左右轮内马达单元的油位不同，则左右轮之间的油搅拌阻力的差变大，从而由于左右轮间驱动力差而使车辆的行驶稳定性变差。因此，在高车速区域(VSP≥VSP1)中，分别对左右轮内马达单元的油泵进行驱动控制，使得油抽送量Q均保持为与单元要求油量对应的固定流量Qconst。由此，使左右轮内马达单元的油位持续相同，使左右轮内马达单元内的油搅拌阻力相同，在左右轮间不会产生驱动力差，能够避免行驶稳定性变差。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用轮内 马达 单元 润滑 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用轮内马达单元的润滑控制装置，在能够通过各轮内马达单元驱动至少左右一对车轮来行驶的轮内马达驱动车辆中使用，利用由各油泵从轮内马达单元壳内下部抽送的油对左右成对的上述轮内马达单元内进行润滑，在该车辆用轮内马达单元的润滑控制装置中设置有油泵驱动控制单元，该油泵驱动控制单元对上述油泵进行驱动控制，使得来自该油泵的油抽送量使左右上述轮内马达单元的壳内下部的油位相同。
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