[实用新型]一种轨道交通轮轴移动荷载模拟加载装置

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通轮轴移动荷载模拟加载装置。多个作动器在沿轨道方向的轨枕正上方布置，每个作动器底部在分配梁跨中处连接，分配梁两端底部安装在两侧钢轨正上方，两条连续的钢轨铺设在轨枕上，分别在轨枕位置正上方切断成相互独立的分段钢轨，每对分段钢轨和轨枕用扣件系统连接。防脱套件实现作动器竖向压力、上拔力的施加。根据列车-轨道-路基理论模型确定在不同移动速度下轮轴移动作用的单个扣件系统的受力荷载时程曲线，作为每个作动器的荷载激励曲线，相邻作动器沿轮轴移动方向以相同时间间隔依次进行动态激振，实现不同速度下轮轴移动荷载的模拟加载。本实用新型为开展轨道交通动力学模型试验研究提供了可靠便捷的加载平台。

主权项

一种轨道交通轮轴移动荷载模拟加载装置，其特征在于：多个作动器（1）在按照高速铁路每条轨枕（7）沿轨道方向的正上方布置，每个作动器（1）底部用高强螺栓（4）在分配梁（2）跨中处连接，分配梁（2）两端底部固定安装在两侧钢轨（6）正上方，两条连续的钢轨（6）铺设在轨枕（7）上，分别在轨枕（7）位置正上方切断成相互独立的分段钢轨（6），每对分段钢轨（6）和轨枕（7）用扣件系统（5）连接，轨枕（7）下方为道床（8）、道床（8）下方为地基（9）。