[实用新型]汽车辅助轮泊车装置有效

专利信息
申请号: 201220689867.9 申请日: 2012-12-14
公开(公告)号: CN202987099U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 门宏 申请(专利权)人: 镇江市高等专科学校
主分类号: B60S9/20 分类号: B60S9/20
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 212143*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车辅助轮泊车装置,包括设置汽车辅助轮舱内的辅助轮和辅助轮升降机构,辅助轮升降机构包括液压油缸和辅助轮轮架,辅助轮支撑在辅助轮轮架下端内,位于两个汽车后轮的外侧,辅助轮轴线垂直于汽车后轮轴线,且位于汽车纵向对称平面内;液压油缸后端与液压油缸支座铰接,液压油缸活塞杆前端与辅助轮轮架中部铰接,辅助轮轮架上端与轮架支座铰接,液压油缸支座和轮架支座分别固定在辅助轮舱顶壁上。本实用新型结构简单,人工泊车操作极为简便。采用本实用新型的汽车自动泊车系统大大简化,自动泊车时不必来回倒车移位,节省了燃油。另外,采用本实用新型的汽车可以方便地实现原地掉头。
搜索关键词: 汽车 辅助 泊车 装置
【主权项】:
一种汽车辅助轮泊车装置,其特征在于:包括辅助轮和辅助轮升降机构,所述辅助轮和辅助轮升降机构设置汽车行李舱之下的辅助轮舱内,所述辅助轮升降机构包括液压油缸和辅助轮轮架,辅助轮通过辅助轮轮轴支撑在辅助轮轮架下端内,辅助轮位于两个汽车后轮的外侧,辅助轮轴线垂直于汽车后轮轴线,且位于汽车纵向对称平面内;所述液压油缸轴线和辅助轮轮架轴线位于同一平面内,该平面平行于汽车纵向对称平面;液压油缸后端与液压油缸支座铰接,液压油缸活塞杆前端与辅助轮轮架中部铰接,辅助轮轮架上端与轮架支座铰接,所述液压油缸支座和轮架支座分别固定在辅助轮舱顶壁上。
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  • 一种可在原地旋转掉头的汽车-201120307203.7
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  • 2011-08-23 - 2012-05-30 - B60S9/20
  • 本实用新型公开一种可在原地旋转掉头的汽车,包括一汽车本体,所述汽车本体的大梁上设置有一升降旋转装置,所述升降旋转装置包括设置在所述大梁上的四根垂直升降油缸,所述的四根垂直升降油缸都通过铰轴连接一上支撑板上,所述上支撑板连接一回转支撑上,所述回转支撑连接一底部支撑盘,所述回转支撑包括带齿内圈和外圈,所述带齿内圈与外圈之间设置有钢珠可发生相对转动,所述上支撑板上固定有一减速机,所述减速机的输入轴连接一液压马达的输出轴,所述减速机的输出齿轮啮合在所述带齿内圈上。本实用新型生产成本低,结构简单,容易推广应用。
  • 可原地升降、旋转的车载装置-201020640232.0
  • 叶盛辉;叶惠仙 - 叶惠仙;叶盛辉
  • 2010-12-03 - 2011-06-29 - B60S9/20
  • 本实用新型涉及一种可原地升降、旋转的车载装置,包括车体,其特征在于:所述车体的底盘中部下侧安装有旋转装置和升降装置,所述升降装置的顶部通过回转支承安装在底盘中部下侧,所述升降装置设有可伸向地面以支撑起车体的支撑体,所述旋转装置包括安装在升降装置上的固定体和安装在车体底盘下侧的旋转体,所述车体设有用于驱动支撑体伸向地面的升降驱动系统,所述车体设有用于驱动旋转体旋转的旋转驱动系统。本实用新型方便迅速调头,省时省力。
  • 一种较小转弯半径的小汽车-200910234708.2
  • 叶春 - 叶春
  • 2009-11-12 - 2011-05-18 - B60S9/20
  • 一种较小转弯半径的小汽车,是在汽车底盘接接近后驱动轴的中线位置,安装固定液压缸,液压缸的活塞杆通过轴承与盘型的转盘相连接;有益效果:本发明由于通过汽车上设置的液压系统向设置与底部的液压缸供油,液压缸的活塞杆伸出,将后轮顶离地面,汽车以活塞杆的轴线作为回转中心,不依赖与后轮就可以转向,所以,具有较小的回转半径。克服现有的汽车所存在的,在转弯时均是前后轮联动进行,这样的转弯方式,需要较大的转弯半径,在一些路况较差或道路狭窄的情况下,不但对驾驶人员要求有较高的驾驶技术,而且,容易发生交通事故缺陷。
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