[实用新型]燃油车三档变速器

摘要

本实用新型公开了一种燃油车三档变速器，包括壳体、动力输入轴、动力输出轴、中间轴、动力输入主动齿轮、动力输入从动齿轮、一档主动齿轮、一档从动齿轮、三档主动齿轮及三档从动齿轮，本实用新型整个变速器结构紧凑简单，体积较小，降低加工、使用和维护维修成本，具有合理的档位布置，进一步使变速器整体轻便，使燃油车在平地和爬坡时合理调配动力输出，减小爬坡时的动力消耗，提高效率，降低使用成本；同时，合理布置的三档结构，二档传动链采用无齿轮直接传递输出的结构，效率较高，充分利用各个部件之间的布置关系，三档输出仅需两组齿轮即可，使得结构紧凑的同时达到较好的传动效果，能够使整个车辆顺畅平稳运行，具有较好的稳定性。

主权项

一种燃油车三档变速器，其特征在于：包括壳体、动力输入轴、动力输出轴、中间轴、动力输入主动齿轮、动力输入从动齿轮、一档主动齿轮、一档从动齿轮、三档主动齿轮及三档从动齿轮，所述动力输出轴和中间轴分别以可绕自身轴线转动的方式设置于壳体；所述动力输入主动齿轮传动配合设置于动力输入轴，动力输入从动齿轮传动配合设置于中间轴，所述一档主动齿轮和三档主动齿轮设置于中间轴，一档从动齿轮和三档从动齿轮设置于动力输出轴；所述一档主动齿轮和一档从动齿轮之间以可使中间轴和动力输出轴之间切断或接合的方式啮合形成一档传动链；所述动力输入轴与动力输出轴之间以可切断或接合的方式配合形成二档传动链；所述三档主动齿轮和三档从动齿轮之间以可使中间轴和动力输出轴之间切断或接合的方式啮合形成三档传动链。