[实用新型]一种轨道衡及轨道衡称量系统有效
| 申请号： | 201220635796.4 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202994269U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 连金峰;宋翠峰;姚东升;曹志伟;薛霄晗 | 申请（专利权）人： | 承德市五岳电子技术有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/04 | 分类号： | G01G19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 067065*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种轨道衡及轨道衡系统，包括基座、称重传感器以及称重台，所述称重传感器设置在所述基座与所述称重台之间，所述称重传感器包括一个主称重传感器以及至少一个的备用称重传感器。本实用新型由于在轨道衡上设置一个主称重传感器以及至少一个备用称重传感器，同时在轨道衡称量系统中设置了多通道分路称称重转换器，分别对每一个传感器进行单独监控，在实际应用时，若主称重传感器失效后可以及时切换至备用称重传感器，多通道分路称称重转换器亦切换至备用称重传感器的数据，以上设置保证轨道衡设备及整个系统运行过程中长期稳定可靠，设备运行的停机率几乎为零，很大程度上为企业的正常生产提供了保证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 称量 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道衡，包括基座、称重传感器以及称重台，所述称重传感器设置在所述基座与所述称重台之间，其特征在于，所述称重传感器包括一个主称重传感器以及至少一个的备用称重传感器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于承德市五岳电子技术有限公司，未经承德市五岳电子技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220635796.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：节温器流量控制与信号采集传感器
- 下一篇：光源万向球头寻向器
- 同类专利
- 轨道衡器-201920535298.4
- 秦宇臻 - 秦宇臻
- 2019-04-19 - 2019-11-08 - G01G19/04
- 轨道衡器，由称桥、用于将重力信号转换为电压信号的传感器、用于将电压信号转换成重量数字信号的二次仪表和铁轨组成，传感器通过导线与二次仪表信号连接，称桥由两根平行的纵梁、若干根横梁、两根平行的铁轨和两根平行的牛轨构成，铁轨固定在纵梁上，横梁焊接在两根平行的纵梁之间，两根牛轨固定在横梁上，牛轨与纵梁平行，传感器为四个，四个传感器分别设在两根纵梁的前后端部。本实用新型彻底解决了火车最末节车皮无法装车、称重和平车的问题，简化了操作流程，提高了装车速度和操作安全系数，使得产品火车能够整列装车并发车，降低了延时费用，具有推广价值。
- 轨道的压力测试系统-201822123375.3
- 王红;赵磊;王继军;张鲁顺;刘伟斌;尤瑞林;赵勇;杜香刚;施成;宁娜 - 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
- 2018-12-17 - 2019-10-08 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种轨道的压力测试系统。其中，该方法包括：一根光纤，光纤绑扎在轨道钢筋混凝土底座板的内部钢筋上；多个压力传感器，多个压力传感器中的每个压力传感器之间按照相同或者不同的间隔串联在光纤上；调制解调仪，与光纤的末端插头连接。本实用新型解决了现有技术中对轨道进行压力测试时，使用传感器导致的采集设备和数据传输线的增加的技术问题。
- 转向架举升和轮缘称重复合轨道结构-201910614789.2
- 丁子全;刘争平;蒋杰;刘志勇;赵留辉;段晓宏 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 2019-07-09 - 2019-10-01 - G01G19/04
- 本发明涉及一种转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，包括轨道钢轨中线内侧的称重轨和外侧的转向架举升梁，均纵向布置，转向架举升梁处于最低端时车辆车轮负载完全由称重轨承载；称重轨和转向架举升梁横向具有间隙。本发明解决了架车机转向架举升梁和称重轨不能并排在同一段轨道上的问题，采用本发明结构装置的地坑架车机可实现与单车称重台的整合，落成作业完成后的车辆不移动位置即可完成车辆称重及调整作业，减少了场地占用，而且减少车辆转运，节省作业时间，提高了新造和检修作业效率。
- 用于铁路车辆的称重装置及系统-201910464224.0
- 马玉坤;李可佳;昌月朝;车德慧;王海志;刘飞;李善坡;胡淦;安迪;李涵;何涛;陆松;崔广平;焦锡全 - 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;辽宁普瑞奇思铁道科技发展有限公司
- 2019-05-30 - 2019-09-27 - G01G19/04
- 本发明涉及铁路车辆载重检测技术领域，提供一种用于铁路车辆的称重装置及系统，该用于铁路车辆的称重装置，包括：本体和行走机构；所述行走机构安装于所述本体上，用于带动所述本体沿着预设路径移动，还包括至少两组提升组件，所述本体的一侧面安装有至少一组所述提升组件，所述本体的相对侧面安装有至少一组所述提升组件，每组所述提升组件对应于一个火车车轮。该用于铁路车辆的称重装置可在列车装载过程中或装载完毕后，直接在装车线路上，在不需要机车牵引作业、不需要人力作业条件下，高效、准确、自动地称量每节车辆的超偏载数据和计量数据，既能控制超偏载货车上路运输，保证运输安全，也可为货车实重收费计量称重提供技术支撑。
- 兼容多型动车组转向架举升、轮缘称重作业的设备-201910614538.4
- 刘争平;丁子全;侯小祥;胡平;朱洪波 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 2019-07-09 - 2019-09-24 - G01G19/04
- 本发明涉及一种兼容多型动车组转向架举升、轮缘称重作业的设备，于轨道钢轨中线内侧设置称重轨，外侧设置纵向的转向架举升梁，均纵向布置，转向架举升梁处于最低端时车辆车轮负载完全由称重轨承载；每台转向架的四个车轮处均设置一组转向架举升梁和称重轨，每组的长度和前后间隔不同，满足CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CR400A、CR400B系列动车组单节车辆转向架的不同定距和轴距。
- 便携式整车称重检测系统-201910560558.8
- 程继坤;杨纪富 - 山东金钟科技集团股份有限公司
- 2019-06-26 - 2019-09-06 - G01G19/04
- 本发明公开了便携式整车称重检测系统，其结构包括称重传感器、轮重检测装置、高度调节装置和集成控制箱，所述称重传感器与轮重检测装置连接，所述轮重检测装置设于线路钢轨一侧，所述称重传感器的底部设有能调节称重传感器高度的高度调节装置，所述称重传感器通过信号线与集成控制箱电连；所述集成控制箱包括三极电源插头、稳压电源、三极电源插座、称重仪表、PLC和触摸屏，所述称重传感器与集成控制箱中的称重仪表连接，所述称重仪表与三极电源插座连接，所述称重仪表与PLC连接，所述PLC与触摸屏连接。该称重检测系统可以根据车辆定距和转向架轴距方便快捷的移动并安装轮重检测装置，满足不同轨距、不同轴距机车车辆的称重检测需求，实现整车的精确计量。
- 轨道车辆称重装置-201920265180.4
- 叶亚光;都武;陈建兵 - 中铁轨道交通装备有限公司
- 2019-03-01 - 2019-09-06 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种轨道车辆称重装置，包括底座组件、承载台面、称重传感器组件、螺旋千斤顶、传感器抬升板，螺旋千斤顶位于底座组件与承载台面之间，承载台面上设有传感器抬升板，传感器抬升板上设有称重传感器组件，承载台面上方设有上限位板，在上限位板与底座组件之间设置导柱，导柱穿过承载台面，承载台面可沿导柱上下移动，上限位板上设有可容传感器抬升板通过的孔洞。本实用新型提供一种轨道称重装置，具有结构简单、精度准确、方便移动等特点，可以满足单轨车辆精确的四点称重需求。
- 一种轨道秤体及其安装方法-201910596209.1
- 李春雷;谯英美 - 成都货安计量技术中心有限公司
- 2019-07-03 - 2019-08-30 - G01G19/04
- 本发明涉及一种轨道秤体及其安装方法，该轨道秤体包含轨枕、连接板和连接键，所述轨枕的端面上设有键槽一，所述连接板上设有键槽二，所述键槽一与所述键槽二相适配，每个所述连接板连接于相邻两个所述轨枕的同侧端面，所述轨枕与对应的所述连接板相连接时，所述键槽一与对应的所述键槽二形成键槽孔，所述键槽孔与所述连接键相适配，相邻两个所述连接板通过对应的所述连接键连接。本构件采用增加连接键的结构提高轨枕与连接板的连接稳固强度和整体性，使作为秤体的多个水泥枕在过车时实现整体起伏，有效保证检测的可靠性和精度，能够适应更高速度下的可靠检测，利于提高行车安全；本构件安装结构简单，设计合理，操作方便，易于后期的维护和保养。
- 一种矿山无人值守智能称重管理系统-201920211987.X
- 杨志龙;严新 - 新疆德克威尔科技开发有限公司
- 2019-02-21 - 2019-08-27 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种矿山无人值守智能称重管理系统，包括井下处理器，所述井下处理器的外侧依次连接有刷卡机、轨道衡、计数器、交通信号灯、井上处理器、摄像机、音箱和显示屏，所述刷卡机远离所述井下处理器的一侧依次连接有矿车、射频卡、红外触发器和射频接收器；通过射频卡、红外触发器、射频接收器、刷卡机、轨道衡、计数器、井上处理器、交通信号灯、摄像机、音箱、井下处理器、显示屏、减速轨道和减速顶改进了矿车的称重方式，实现了称重现场无人值守，使得矿山井下计量称重更加高效、可靠，极大改善了职工的作业环境，同时节省了劳动力成本，提升了矿井井下轨道衡的技术水平，经济效益及社会效益显著。
- 静态轨道衡车辆停车位置检测方法-201710848577.1
- 施迎平;张志坚;黄挺;柯建东 - 余姚太平洋称重工程有限公司
- 2017-09-19 - 2019-06-25 - G01G19/04
- 本发明涉及一种静态轨道衡车辆停车位置检测方法，1)建立包括两组传感器的静态轨道衡，每组传感器有若干个轨垫式称重传感器；两组传感器上安装称量轨，称量轨构成的秤台中心位置与出铁口中心位置重合，铁水罐放置在铁水车中心位置；2)静态轨道衡设置至少三个特征点，以三个特征点的两组传感器输出的AD码之和计算各特征点组一和组二传感器输出比率、车辆位置向组一或组二偏移极限点比率与基准点比率之差；3)静态轨道衡极限偏移量为L，设定停车范围为偏移量Lx；计算传感器输出比率与基准点之差，组一和组二传感器输出比率与基准点比率之差为：ΔPX＝P0‑PX；4)当ΔPX1≤ΔPX≤ΔPX2时，车辆已进入要求的停车位置范围内。
- 偏载检测系统-201821959550.6
- 梁兴国;冯化一;彭二飞;刘化男 - 天津美腾科技有限公司
- 2018-11-26 - 2019-06-21 - G01G19/04
- 本实用新型提供了一种偏载检测系统，涉及偏载检测技术领域，包括：车速检测装置、物料高度检测装置、车厢感应装置和计算单元；通过车厢感应装置感应车厢，检测到运输设备车厢头部时车厢感应装置控制车速检测装置和物料高度检测装置开始工作，检测运输设备车厢的车速和车厢内物料的高度，并将此车速信息和物料高度信息传递至计算单元中，计算单元处理数据计算出车厢内物料的偏载重量，缓解了现有技术中存在的传统的偏载检测方法前提条件比较严格，技术不成熟，对环境要求苛刻，复杂成本较高，推广价值不高的技术问题，实现了自动、快速检测出车厢内物料是否发生偏载的技术效果。
- 轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统-201611092240.4
- 丁辉;韦苏来;张兴田;姜衍猛;周鸣语;张昭英;刘丽丽;李洪 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司;南京地铁建设有限责任公司
- 2016-11-30 - 2019-06-18 - G01G19/04
- 轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统，包括设至少四个动态称重单元，和至少四个静态称重单元；一个动态称重单元与一个静态称重单元并排设置；动态称重单元包括承载底座、承载架及称重平台，承载底座上沿动态称重单元排列的方向设置有升降系统，承载架与升降系统相连；承载架上设置有至少三个传感器，称重平台搭接在传感器上方；称重平台上方设置有车轮行走轨；静态称重单元包括承载底座及称重平台，承载底座上设置有至少三个传感器，称重平台搭接在传感器上方；称重平台上方设置有车轮行走轨。本发明提出了一种新型的测试系统，既适应现有的新造车辆、检修业务，又能够兼容不同轴距和定距的车型，该测试系统能够基于以下条件进行全面测试。
- 一种轨道衡器系统-201822076358.9
- 罗红福;魏翔;梁东;马召;孙乐乐;杨行 - 淮南矿业（集团）有限责任公司
- 2018-12-11 - 2019-06-18 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种轨道衡器系统，包括四道衡器基坑、排水清渣系统以及设置在四道衡器基坑内的第一轨道衡器，所述排水清渣系统设置在四道衡器基坑内。本实用新型的优点在于，该系统方便实用，在清理煤渣的时候不会影响地面装车发运工作，为工作人员提供了安全的环境，极大的减轻了劳动强度。
- 桥式卸船机的轨道衡称重装置-201822006661.1
- 刘欢;顾佳捷;洪辉;王勇;周梦娜;蒋娜 - 舟山市质量技术监督检测研究院;杭州钱江称重技术有限公司
- 2018-12-03 - 2019-05-31 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种桥式卸船机的轨道衡称重装置：包括承台，所述承台的下方设压力传感器，所述压力传感器经接线盒、数据采集仪与计算机连接，所述承台安装在桥式卸船机的轨道轮外轮辋的下方，所述承台平行布置在桥式卸船机的轨道的外侧，所述承台的支承面高于桥式卸船机的轨道的顶平面。本实用新型利用独立的承台作为称重装置的秤梁，利用压力传感器即可获得桥式卸船机的整体重量，从而间接获得货物重量，与传统码头大宗散货称重系统相比，计量精度高，而且可有效避免天气、海况、船体和各种人为因素带来的误差；此外，该称重装置无需对轨道、轨道进行改造，因此安装很方便，容易在现有的桥式卸船机上进行推广。
- 对半小跨度称量式无基础轨道衡-201821629186.7
- 杨大平 - 宣城优鼎自控技术有限公司
- 2018-10-09 - 2019-05-24 - G01G19/04
- 本实用新型公开了对半小跨度称量式无基础轨道衡，它包括安放在渣石道床上的与铁轨固接的基础框架（1）、位于基础框架顶部两端的过渡轨（2）、位于基础框架顶部间隔分布的若干传感器（3）和将过渡轨、传感器连为一体的连接轨（4），所述传感器的个数与待称量的车厢的车轮个数的一半一致，所述传感器的顶部为最低点位于传感器中心的弧形，与传感器邻接的过渡轨/连接轨的邻接部分具有弧形延伸部（5），所述弧形与弧形延伸部形成连续的弧形定位槽（6）。本实用新型的有益效果是可对车厢实现较高精度称重，无需混凝土基础框架，未经夯实的渣石道床都可作为基础，由于整体跨度小，轨道衡不会受到较大的冲击载荷，降低了对道床的要求。
- 车辆过衡装置-201821779448.8
- 张艳丰;张冬梅;李壮 - 锦州中理外轮理货有限公司
- 2018-10-31 - 2019-05-24 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种车辆过衡装置，包括电感式接近传感器，用于检测待过衡的车辆的车轮位置信息，并将车轮位置信息发送给控制器；控制器，与电感式接近传感器电连接，用于根据接收到的车轮位置信息获得车辆位置。本实用新型通过电感式接近传感器检测得到待过衡的车辆的车轮位置信息，并由控制器根据车轮位置信息计算得到车辆位置，由工作人员根据所述车辆位置判断停车位置是否正确，解决现有技术观察车辆实际停车位置导致车辆过衡时停车位置不准确的问题。
- 提示性动态轮重仪-201711100308.3
- 不公告发明人 - 西安道恒交通设备科技有限公司
- 2017-11-10 - 2019-05-21 - G01G19/04
- 一种提示性动态轮重仪，纵向运动装置包括：下部框、豁口型枢接段一、豁口型枢接段二、活塞、联结框与足撑；下部框配备于所述重量感应器上；豁口型枢接段一同豁口型枢接段二的两头分别枢接于下部框与联结框上，豁口型枢接段一与豁口型枢接段二的其它两头分别同下部框与联结框运行相连，活塞驱动豁口型枢接段一与豁口型枢接段二来牵引联结框纵向运行。有效避免了现有技术中于过沉的条件下工作周期就降低、没有提示功能的缺陷。
- 枕桥式轨道衡称重传感器-201821678138.7
- 高攀;张新英;刘桂枝;米成山 - 承德市五岳测控技术有限公司
- 2018-10-16 - 2019-05-10 - G01G19/04
- 本实用新型涉及枕桥式轨道衡称重传感器，属于称重设备技术领域，包括弹性体、设置在弹性体内的称重装置和连接导线，弹性体包括由上至下依次设置的承载体、基体和底座，承载体借助钢轨扣件与钢轨固连，底座与预埋钢板固连，承载体与基体之间借助脖颈结构连接，基体与承载体之间对应于脖颈结构两侧的位置形成第一变形缝，基体与底座的两端连接，基体与底座之间设置有第二变形缝，基体上设置有一组带有腹板的应变孔，腹板设置于应变孔内将应变孔分隔为两个盲孔，称重装置包括设置于腹板两侧的应变计、与应变计连接的补偿电阻，该传感器计量精度高，具有更好的抗冲击、抗侧向力能量，还减少其对安装底座钢板的强度和平整度的要求。
- 一种用于铁路车辆测重机构的吊座装置-201821322676.2
- 赵玉玲;李宁宁;王有斌;王志峰;陈宇;陈巍巍;于岚;王新亮;代聪娟;张养亮 - 中车太原机车车辆有限公司
- 2018-08-16 - 2019-04-09 - G01G19/04
- 一种用于铁路车辆测重机构的吊座装置，涉及铁路机车车辆行业领域，包括吊座底板，所述吊座底板的一端设有多个安装孔，所述多个筋板相互平行地设置于所述吊座底板的上表面。本实用新型涉及的用于铁路车辆测重机构的吊座装置，用于专用特制平车，根据该车钢结构设计的测重机构吊座可确保测重机构安装后与横跨梁的圆周距离、垂直距离均符合要求；该吊座强度、刚度等均可确保测重机构的正常运行，确保配件不脱落；该吊座结构简单，易于车辆维护保养。
- 一种附着轨腰式称重模块-201821648703.5
- 褚冬军;翁建明;陈伟 - 苏州晟科测控技术有限公司;余姚市通用仪表有限公司
- 2018-10-11 - 2019-04-02 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种附着轨腰式称重模块，包括有设置于轨道上的称重传感器，称重传感器上连接有信号输出线，称重传感器对称嵌合于轨道的两侧轨腰内，称重传感器的背面与轨腰表面相紧贴，称重传感器上设置有采用激光焊密封的应变区；称重传感器外设置有从下往上安装的夹具，夹具与所述称重传感器之间设置有顶夹具，顶夹具的内侧与称重传感器相抵，夹具的上水平设置有锁定螺钉，锁定螺钉的内端伸入夹具内，并与顶夹具的外侧相抵。其优点在于：结构简单，其称重传感器紧贴轨道的轨腰，并通过夹具和顶夹具的配合在称重传感器上施加水平方向的力，将称重传感器牢牢固定于轨道上，安装时无需对轨道以及地基基础进行改造，安装十分方便。
- 一种附着轨腰式称重传感器-201821648706.9
- 褚冬军;翁建明;陈伟 - 余姚市通用仪表有限公司;苏州晟科测控技术有限公司
- 2018-10-11 - 2019-04-02 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种附着轨腰式称重传感器，包括传感器主体，传感器主体的中部设置有采用激光焊密封的应变区，传感器主体的两侧对称设置有信号连接部，信号连接部的中部分别设置有信号线连接区，信号线连接区分别连接有信号输出线；信号连接部的上下两端分别设置有嵌合部，嵌合部与所述信号连接部的连接处设置有形变部，传感器主体的背面与轨道的轨腰相适配，传感器主体嵌合于轨道的的轨腰内，传感器主体的背面与轨腰表面相紧贴。其优点在于：结构简单，安装方便、快速，应变区采用激光焊密封，能够保证测量精度以及使用寿命。
- 一种新型动态轨道衡系统-201821301530.X
- 史小白;陈大力 - 南京鹏图电源有限公司
- 2018-08-13 - 2019-03-22 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种新型动态轨道衡系统，包括在称重台面下设传感器模块，还包括与传感器模块电连接的数据采集和处理模块；还包括供桥电源模块、微处理器模块、LCD显示模块、以太网接口模块；数据采集和处理模块包括放大器电路模块、滤波电路以及AD转换电路模块；传感器模块包括柱式传感器并且采用四个独立的柱式传感器；供桥电源模块连接各模块用于为其他模块供电和为四个独立的柱式传感器供电。本实用新型采用4路电阻应变片式压力传感器PR6201，结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本低；基于UDP协议的以太网通讯方式，使系统实时性更高，建立了保证数据安全可靠传输的可靠性机制以解决传输过程中的丢包问题。
- 一种整车称重试验台-201821395719.X
- 李庄成;李洪营;安吉洙 - 长春市开得科贸有限公司
- 2018-08-28 - 2019-03-19 - G01G19/04
- 本实用新型提供了一种整车称重试验台，包括：水泥平台、轮缘轨支撑装置、基础平台；所述基础平台通过地脚螺栓固定在混凝土基础的上方，且基础平台与混凝土基础之间铺设有调整垫铁；所述固定架通过螺栓安装在基础平台顶端的一侧，且固定称重单元通过螺栓安装在固定架的顶端；所述直线导轨通过螺栓安装在基础平台的顶端。本实用新型通过对整车称重试验台的改进，具有结构设计合理，可对城轨车辆进行称重试验、轮重减载试验，满足在各种车辆状态下不同车型定距、轴距的称重需要，可一次性称取车辆的轮重、轴重、车辆总重，操作方便，效率高，精度高，实用性强等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
- 一种轨道衡器系统-201811508935.5
- 罗红福;魏翔;梁东;马召;孙乐乐;杨行 - 淮南矿业（集团）有限责任公司
- 2018-12-11 - 2019-03-01 - G01G19/04
- 本发明公开了一种轨道衡器系统，包括四道衡器基坑、排水清渣系统以及设置在四道衡器基坑内的第一轨道衡器，所述排水清渣系统设置在四道衡器基坑内。本发明的优点在于，该系统方便实用，在清理煤渣的时候不会影响地面装车发运工作，为工作人员提供了安全的环境，极大的减轻了劳动强度。
- 轨道车辆车体柔性称重方法及一维加垫方法-201610141712.4
- 王伯铭;倪欣欣;张力波;杨昕时 - 西南交通大学
- 2016-03-11 - 2019-02-26 - G01G19/04
- 本发明提供一种轨道车辆车体柔性称重方法，在称重试验台的4个称重支撑点上方安装工艺簧，车体称重落车时直接与工艺簧接触，车体不发生变形，得到四个称重支撑点的支撑力F1、F2、F3、F4，本发明还提供一种轨道车辆车体的一维加垫方法，包括如下步骤：求解车体一维加垫刚度矩阵；借助刚度矩阵求解出四个位置加垫之间的等效关系，将四个位置加垫等效为一个位置加垫；将车体一维加垫方法汇编为计算机语言，得到车体一维加垫算法；将车体称重的初始载荷等信息输入到轨道车辆车体柔性称重的一维加垫算法中，直接得到加垫位置以及加垫量，本发明消除了车体称重变形对称重结果的影响，实现智能化称重调簧，提高了生产效率。
- 具有测控系统的智能轮重仪-201820960314.X
- 王皖君;林石 - 南京林业大学
- 2018-06-21 - 2019-02-15 - G01G19/04
- 本专利提供一种能够自动采集、计算和存储测量数据，具有活塞行程保护功能的智能电动轮重仪。测控系统包括电源模块、微控制器模块、压力检测模块、电机控制模块、举升行程保护模块等；压力检测模块中用于检测液压油管内油压的压力传感器通过油压信号线和接插件接入信号调理电路，所述信号调理电路对压力传感器输出的模拟信号进行滤波和限幅处理输出到模数转换器，将压力信号转换成数字量输入到微控制器；举升行程保护模块中，左活塞行程接近开关、右活塞行程接近开关并联通过第四光电隔离电路接入微控制器的输入口P1.2；当左或右液压油缸的活塞向下移动到极限位置时，左或右活塞行程接近开关发出信号，通过微控制器使电动机失电，停止电动机转动。
- 一种能模拟轨道扭曲的轮重检测设备-201821117160.4
- 吴春鹏;许忠华;刘鋆;吴洪涛 - 哈尔滨威克轨道交通技术开发有限公司
- 2018-07-16 - 2019-02-15 - G01G19/04
- 本实用新型提供了一种能模拟轨道扭曲的轮重检测设备，包括控制柜，所述控制柜通过分线盒连接四个测量平台，所述测量平台包括框架、活动梁、升降装置、导向装置、限位板、测量钢轨、轮对保护装置，轮对保护装置安装在活动梁上，与测量钢轨对齐，导向装置与升降装置通过螺栓分别与框架固定连接，活动梁通过销轴分别连接升降装置和导向装置，限位板通过螺栓顶紧进行限位，测量钢轨通过轨道压板与活动梁固定连接，称重传感器安装在测量钢轨上。本实用新型能够精确控制升降机的升降高度，准确模拟出轨道在不同高度下的扭曲状态，并测量车辆的轮重值和轴重值，具有结构设计合理、简单，制造成本低，安装调试简单特点。
- 一种防泥沙的电子轻轨衡-201820853212.8
- 程凇 - 铜陵松成电子有限责任公司
- 2018-06-04 - 2019-02-01 - G01G19/04
- 本实用新型提供一种防泥沙的电子轻轨衡，涉及计量衡器领域，包括包括设置在地面基础和电子轻轨衡本体，地面基础和电子轻轨衡本体之间形成空隙，沿电子轻轨衡本体长边方向的两个空隙中安装传送带，传送带安装在滚筒上，所述滚筒包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒和第四滚筒，所述传送带上等距安装有正挡板，所述正挡板的两侧安装有侧挡板，所述电子轻轨衡本体短边方向的两个空隙中安装有泥沙储藏仓，沙储藏仓的下端竖直安装有伸缩柱。本实用新型通过在地面基础和电子轻轨衡本体之间形成空隙中设置传送带和泥沙储藏仓，保证空隙中不会因为泥沙堵塞对称重精度产生不可忽略的影响，免去了繁琐的清理泥沙的过程，本实用新型结构简单，实用性高。
- 一种动态轻轨衡数据采集器-201820685068.1
- 郑传行 - 郑传行
- 2018-05-09 - 2019-01-22 - G01G19/04
- 本实用新型提供的一种动态轻轨衡数据采集器，包括盒体，所述盒体上设有电源插孔、接线端子、RS485接口，所述电源插孔连接有一变压器，所述变压器与一整流器接通，所述整流器与一稳压器接通，所述稳压器接通有微处理器，所述微处理器通过所述接线端子与所述盒体外的一模拟称重传感器进行通讯，所述微处理器通过所述RS485接口与所述盒体外的一上位机进行通讯，所述稳压器与所述微处理器之间设有防雷击装置A，所述接线端子与所述微处理器之间设有防雷击装置B。本实用新型通过微处理器对模拟称重传感器采集到的数据进行数字化并处理，测量误差小、传输距离元，维修成本低；并且，还解决了传统电池供电的后期维护困难的问题。
- 一种矿用轨道矿车动态称重装置-201820887306.7
- 张建明;周金荣 - 徐州远大科技发展有限公司
- 2018-06-08 - 2019-01-22 - G01G19/04
- 本实用新型公开了一种矿用轨道矿车动态称重装置，包括重量采集单元、信息处理单元、LED重量显示单元及电源；所述重量采集单元包括PLC、称重传感器和轨道传感器；所述称重传感器和轨道传感器分别与PLC相连接进行动态数据采集，PLC的通讯口与信息处理单元的通讯口连接，信息处理单元又与LED重量显示单元连接，信息处理单元不断读取PLC采集的称重变量，同时传给LED重量显示单元进行显示，达到矿用工业现场动态称重并显示的目的；所述电源用以对重量采集单元、信息处理单元、LED重量显示单元供电。该装置结构简单，实用性强，可应用在矿井轨道称重的工业控制系统中，为工业场景带来方便。
- 专利分类
