[实用新型]一种汽车纵梁外板结构有效
| 申请号： | 201220610679.2 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN203005534U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 徐昊;石虎;陈杰龙;陈君;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D21/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车纵梁外板结构，包括纵梁外板本体，所述的纵梁外板本体为分段式结构，纵梁外板本体包括外板前段、外板中段和外板后段，所述的外板前段、外板中段和外板后段的厚度依次递增。该汽车纵梁外板结构解决了传统纵梁结构强度不足的问题、传统纵梁结构自身存在质量不稳定的问题、传统纵梁外板无法分段压溃的问题。可有效实现分段压溃，充分吸收碰撞产生的能量，有效提高车辆的安全性能，保护车内成员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 纵梁外 板结 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁外板结构，包括纵梁外板本体（1），其特征在于：所述的纵梁外板本体（1）为分段式结构，纵梁外板本体（1）包括外板前段（2）、外板中段（3）和外板后段（4），所述的外板前段（2）、外板中段（3）和外板后段（4）的厚度依次递增。
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