[实用新型]汽车轮胎气压报警主动减速系统有效
申请号: | 201220489134.0 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN202806392U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 经占龙 | 申请(专利权)人: | 经占龙 |
主分类号: | B60K28/14 | 分类号: | B60K28/14;B60C23/04 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋铁军;周楠 |
地址: | 029100 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车减速装置技术领域,主要涉及一种汽车轮胎气压报警主动减速系统,主要包括轮胎气压报警灯,轮胎气压报警灯连接第一继电器的线圈,第一继电器线圈另一端接地,第一继电器的开关一端连接电源,另一端连接第二继电器的开关;应急开关连接第二继电器的线圈,第二继电器线圈另一端接地;第二继电器的开关另一端连接有两个相并联的电磁拉动器,每个电磁拉动器的另一端分别接地和连接滑动变阻器,一个滑动变阻器连接燃油泵,另一个滑动变阻器连接节气门。本实用新型具有结构简单、使用方便、成本低廉,限速效果较好等优点,特别适用于具有轮胎气压监测系统的车辆,适于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 汽车轮胎 气压 报警 主动 减速 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车轮胎气压报警主动减速系统,主要包括轮胎气压报警灯(1)、燃油泵(2)、节气门(3)、第一继电器(4)、电磁拉动器(5)、滑动变阻器(6)、第二继电器(7)和应急开关(8),其特征在于:轮胎气压报警灯(1)连接第一继电器(4)的线圈,第一继电器线圈另一端接地,第一继电器的开关一端连接电源,另一端连接第二继电器的开关;应急开关(8)连接第二继电器(7)的线圈,第二继电器线圈另一端接地;第二继电器的开关另一端连接有两个相并联的电磁拉动器(5),每个电磁拉动器(5)的另一端分别接地和连接滑动变阻器(6),其中一个滑动变阻器连接燃油泵(2),另一个滑动变阻器连接节气门(3)。
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