[实用新型]发动机进气门硬度检测辅助装置有效
| 申请号： | 201220433944.4 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202793952U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 陈俐峰;马芳武;杨国斌;何后裔;陈发达;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/40 | 分类号： | G01N3/40 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机进气门硬度检测辅助装置，属于机械工程技术领域。它解决了现有的发动机进气门硬度检测存在着定位不稳定，进而导致盘锥面硬度测定难度大且准确性低的问题。发动机进气门硬度检测辅助装置，包括具有一水平底面和供发动机进气门盘体的端面抵靠斜面的基座，所述的基座斜面和基座底面之间的夹角与发动机进气门盘体的盘锥面和端面之间的夹角度数相同；所述的基座的斜面上具有防止发动机进气门下滑的阻挡体。利用本辅助装置定位发动机进气门时仅需将发动机进气门盘体的端面与基座相抵靠，再下滑与阻挡体相抵靠便能够实现定位。卸载发动机进气门时仅需提前发动机进气门便能够实现卸载；由此可知具有使用方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 硬度 检测 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机进气门硬度检测辅助装置，其特征在于，本辅助装置包括具有一水平底面和供发动机进气门（3）盘体（31）的端面（33）抵靠斜面（11）的基座（1），所述的基座（1）斜面（11）和基座（1）底面之间的夹角与发动机进气门（3）盘体（31）的盘锥面（34）和端面（33）之间的夹角度数相同；所述的基座（1）的斜面（11）上具有防止发动机进气门（3）下滑的阻挡体（2）。
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