[实用新型]电动车用两档AMT变速器有效
| 申请号： | 201220354059.7 | 申请日： | 2012-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202753775U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 王国良;罗元月;郑利洲;张春华;钟海鹏;廖荣凯;郑建标;孙永平;郭铭影;黄海军 | 申请（专利权）人： | 韶关飞翔自动变速箱有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512000 广东省韶关*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车用两档AMT变速器，电机的输入端与传动一轴相连，在传动一轴上安装有一档主动齿轮和二档主动齿轮，一档主动齿轮和二档主动齿轮分别轴接有一档被动齿轮和二档被动齿轮，一档齿轮轴和二档齿轮轴之间连接有传动二轴，两个齿轮轴之间通过同步器相联，所述传动二轴的两端分别设有二轴主动齿轮和差速器大齿轮，差速器大齿轮再与差速器相联，差速器的两端分别与左半轴和右半轴相联。通过将驱动电机-变速器-主减速器进行整合，取消了离合器、传动轴，运用TCU一体化系统模块及控制方法，实现档位之间的自动变换，使电动车能在低速档爬坡，高速档加速，使电机的运转保持在高效区间工作。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 用两档 amt 变速器 | ||
【主权项】：
一种电动车用两档AMT变速器，包括电机，其特征是：所述电机的输入端与传动一轴相连，在传动一轴上安装有一档主动齿轮和二档主动齿轮，一档主动齿轮和二档主动齿轮分别轴接有一档被动齿轮和二档被动齿轮，一档齿轮轴和二档齿轮轴之间连接有传动二轴，两个齿轮轴之间通过同步器相联，所述传动二轴的两端分别设有二轴主动齿轮和差速器大齿轮，差速器大齿轮再与差速器相联，差速器的两端分别与左半轴和右半轴相联。
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