[实用新型]一种汽车变速器主动四档齿轮有效
| 申请号： | 201220319020.1 | 申请日： | 2012-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202646605U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 林明高 | 申请（专利权）人： | 浙江大发齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16D23/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317523 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速器主动四档齿轮，属于汽车零部件领域。它解决了现有的主动四档齿轮由于散热性差，导致主动四档齿轮高温损坏，降低使用寿命的问题。本汽车变速器主动四档齿轮，齿轮的一端面与齿轮同轴心孔具有一筒状的连接部，在连接部上固定套设有用于与同步器相啮合的花键齿轮，所述花键齿轮的一端面抵靠在齿轮的一端面上，该花键齿轮的另一端面具有一与同步器同步环摩擦的摩擦锥台，所述的摩擦锥台轴向伸出上述的连接部。本汽车变速器主动四档齿轮能够防止四档齿轮受到高温损伤，提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 主动 齿轮 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器主动四档齿轮，包括外圈带有轮齿的齿轮（1），齿轮（1）的一端面与齿轮（1）同轴心孔具有一筒状的连接部（12），其特征在于，在连接部（12）上固定套设有用于与同步器相啮合的花键齿轮（2），所述花键齿轮（2）的一端面抵靠在齿轮（1）的一端面上，该花键齿轮（2）的另一端面具有一与同步器同步环摩擦的摩擦锥台（21），所述的摩擦锥台（21）轴向伸出上述的连接部（12）。
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