[实用新型]电动汽车用电机控制器碰撞安全装置有效
申请号: | 201220254818.2 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202669513U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 陈启苗;金启前;由毅;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动汽车用电机控制器碰撞安全装置,属于汽车技术领域。它解决了现有技术中高压接触器顺利断开确保电容进行放电,避免二次伤害的问题。本电动汽车用电机控制器碰撞安全装置包括MCU、用于关断高压接触器的BMS和用于接收车辆碰撞传感器采集到车辆碰撞信号的ACU,该装置还包括用于控制电机运转的MCU,所述的BMS和ACU连接HCU,HCU与MCU输入口连接,MCU的输出口通过硬线连接高压接触器,MCU输出口还连接有用于启动电机的IGBT模块,高压接触器通过直流母线电容连接IGBT模块,IGBT模块的导通和关断接入电机的定子绕组在直流母线电容的两端参与放电。该装置通过多种方式保证高压接触器的顺利断开,确保电容进行放电,防止二次伤害的隐患。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 用电 控制器 碰撞 安全装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车用电机控制器碰撞安全装置,包括MCU、用于关断高压接触器的BMS和用于接收车辆碰撞传感器采集到车辆碰撞信号的ACU,其特征在于,该装置还包括用于控制电机运转的MCU,所述的BMS和ACU连接HCU,所述的HCU与MCU输入口连接,所述的MCU的输出口通过硬线连接高压接触器,所述的MCU输出口还连接有用于启动电机的IGBT模块,所述的高压接触器通过直流母线电容(C1)连接IGBT模块,所述的IGBT模块的导通和关断接入电机的定子绕组在直流母线电容(C1)的两端参与放电。
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