[实用新型]发动机DPF可控再生系统有效
| 申请号： | 201220231088.4 | 申请日： | 2012-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN202611809U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 陶泽民;曾中;马宁;周道林 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;张静轩 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机DPF可控再生系统。该系统包括：DPF被动再生系统和可控主动再生系统；其中，DPF被动再生系统包括设置在发动机排气系统管路上的：DOC和DPF，以及设置在DPF出口的DPF出口压力传感器和设置在DOC入口的DOC入口压力传感器，DPF出口压力传感器和DOC入口压力传感器的输出端分别连接到ECU；可控主动再生系统包括：燃烧器、燃烧器喷油器和油泵，燃烧器设置在发动机排气系统管路上，且位于DOC的排气上游，燃烧器喷油器设置在发动机排气系统管路上，且位于燃烧器的排气上游，燃烧器喷油器通过油路与油泵相连接。由于该发动机DPF可控再生系统在现有DPF被动再生系统的基础上增加了可控再生系统，保证了再生可靠性和使用广泛性的同时降低了再生成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 dpf 可控 再生 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机DPF可控再生系统，其特征在于：包括：DPF被动再生系统和可控主动再生系统；其中，所述DPF被动再生系统包括设置在发动机排气系统管路上的：DOC和DPF，以及设置在DPF出口的所述DPF出口压力传感器和设置在所述DOC入口的DOC入口压力传感器，所述DPF出口压力传感器和DOC入口压力传感器的输出端分别连接到ECU；所述可控主动再生系统包括：燃烧器、燃烧器喷油器和油泵，所述燃烧器设置在发动机排气系统管路上，且位于所述DOC的排气上游，所述燃烧器喷油器设置在发动机排气系统管路上，且位于所述燃烧器的排气上游，所述燃烧器喷油器通过油路与所述油泵相连接；所述ECU通过不断监测、判断所述DPF出口压力传感器与DOC入口压力传感器的压力差值是否大于设定限值，以发出相应指令控制发动机DPF可控再生系统在单独应用DPF被动再生系统和结合应用可控主动再生系统之间的循环切换工作。
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