[实用新型]汽车电磁制动发电系统有效
| 申请号： | 201220194137.1 | 申请日： | 2012-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN202782729U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 田丽娟;朱智超 | 申请（专利权）人： | 田丽娟;朱智超 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430063 湖北省武汉市武昌区和*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于电磁理论与传统制动理论的汽车电磁制动发电系统。该系统包括制动踏板、制动主缸、电磁轮缸与制动钳组件、屏蔽壳体、通电螺线管、制动发电盘、制动控制模块、带充电管理的电池箱、制动踏板角速度传感器、制动盘转速传感器和电刷。在较高车速制动时，制动控制模块在接受到制动踏板传来的制动信号后向通电螺线管通电，使通电螺线管产生磁场。制动发电盘辐条随着车轮的旋转而旋转，将产生切割磁感应线的运动。由此产生的安培力起到制动作用，产生的感应电流通过电刷给蓄电池充电。该系统工作可靠，能量回收效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电磁 制动 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电磁制动发电系统，其特征在于：是由带充电管理的电池箱、制动控制单元、制动踏板角速度传感器、制动踏板、屏蔽壳体、通电螺线管、电磁轮缸与制动钳组件、制动发电盘、制动发电盘角速度传感器、负极电刷、正极电刷、制动主缸组成。
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