[实用新型]转向架构架翻转工装有效

专利信息
申请号: 201220179190.4 申请日: 2012-04-24
公开(公告)号: CN202625326U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 鲍凯;楚永平;周睿;倪宝成;徐力;汪海华;董洪达;郝国婵;刘彩云 申请(专利权)人: 南车南京浦镇车辆有限公司
主分类号: B65G47/248 分类号: B65G47/248
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 石敏
地址: 210031 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 轨道车辆转向架构架翻转工装,包括:底座、翻转框架,翻转框架由纵梁、横梁构成,底座上设置有两对支撑立柱,第一对支撑立柱与翻转框架的纵梁第一端铰接,第二对支撑立柱位于纵梁第二端的下方,纵梁上设置有互相平行的滑轨,滑轨上具有与转向架构架侧梁弹簧筒配合的滑道小车,滑道小车中心距间距等于转向架构架侧梁弹簧筒的中心距,纵梁第二端处的横梁下方具有顶升装置。本工装占地面积小,使用方便,进行构架翻转的过程中,只需要天车执行垂直方向的升降操作,即可完成构架的翻转,翻转过程构架由工装支撑,并在空中进行旋转翻身,然后再通过工装的滑轨现实下落,最终现实构架的翻转操作,基本不存在晃动的情况,降低了操作的危险性。
搜索关键词: 转向架 构架 翻转 工装
【主权项】:
一种轨道车辆转向架构架翻转工装,其特征在于组成包括:底座、翻转框架,所述翻转框架由互相平行的纵梁、连接在所述纵梁之间的横梁构成,所述底座上设置有两对支撑立柱,第一对支撑立柱与翻转框架的纵梁第一端铰接,第二对支撑立柱位于所述纵梁第二端的下方,当纵梁落在第二对支撑立柱上时,纵梁处于水平状态,所述纵梁上设置有互相平行的滑轨,滑轨上具有与转向架构架侧梁弹簧筒配合的滑道小车,所述滑道小车中心距间距等于转向架构架侧梁弹簧筒的中心距,所述纵梁第二端处的横梁下方具有可顶升该处横梁使所述翻转框架转动的顶升装置。
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