[实用新型]电控变速箱外置油管的布置结构有效
| 申请号： | 201220106049.1 | 申请日： | 2012-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN202545772U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 马士剑;龚滏生;殷琳;杨小兵;丁平芳;皇甫解明 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H61/28 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电控变速箱外置油管的布置结构，属于工程机械电控变速箱领域，包括集成控制阀、高压换挡油管、低压润滑油管，高压换挡油管以集成控制阀的档位油孔为起点，以对应各传动轴箱体端盖阀孔为终点，高压换挡油管之间呈并联模式；低压润滑油管分成三组，每组均由集成控制阀内油道引出，顺延箱体外壁布置，组内的低压润滑油管呈串联模式。有益效果是布局紧凑，管路定型定位性好，日常维护便利。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 外置 油管 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种电控变速箱外置油管的布置结构，包括集成控制阀（3）、高压换挡油管（1）、低压润滑油管（2），其特征在于，高压换挡油管（1）以集成控制阀（3）的档位油孔为起点，以对应各传动轴箱体端盖阀孔为终点，高压换挡油管（1）之间呈并联模式；低压润滑油管（2）分成三组，每组均由集成控制阀（3）内油道引出，顺延箱体外壁布置，组内的低压润滑油管（2）呈串联模式。
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