[实用新型]一种防止恒功式电机飞车的恒功模块有效
| 申请号： | 201220098506.7 | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN202495748U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 杨胜军;朱建军;安刚青;王伟国 | 申请（专利权）人： | 浙江恒泰皇冠园林工具有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/093 | 分类号： | H02H7/093;H02K11/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 321000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防止恒功式电机飞车的恒功模块，恒功模块串联在串激电机的工作回路，恒功模块包括恒功电路，恒功电路包括可控硅，所述恒功模块还包括用来监控可控硅工作状态的恒功飞车保护电路和速度感应器，速度感应器检测串激电机的转速并将转速数据传输至恒功飞车保护电路，串激电机的工作回路在恒功飞车保护电路与串激电机间设有继电器，在可控硅损坏直通或电机转速升高至安全转速的情况下，所述恒功模块中的恒功飞车保护电路控制继电器断开，达到断开电机回路的保护作用。本实用新型在可控硅损坏直通的情况下或其它因素引起电机转速超出安全转速时控制继电器断开。犹如汽车增加了安全气囊的效果，提高了使用者的人生安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 恒功式 电机 飞车 模块 | ||
【主权项】：
一种防止恒功式电机飞车的恒功模块，恒功模块(2)串联在串激电机(3)的工作回路，恒功模块包括恒功电路(21)，恒功电路包括可控硅(211)，其特征在于：所述恒功模块还包括用来监控可控硅工作状态的恒功飞车保护电路(22)和速度感应器(24)，速度感应器检测串激电机的转速并将转速数据传输至恒功飞车保护电路，串激电机的工作回路在恒功飞车保护电路与串激电机间设有继电器(23)，在可控硅(211)损坏直通或电机转速升高至安全转速的情况下，所述恒功模块(2)中的恒功飞车保护电路(22)控制继电器(23)断开，达到断开电机回路的保护作用。
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- 本实用新型公开了一种汽轮机超速保护装置，该汽轮机超速保护装置包括三组独立工作的速度检测电路，每组速度检测电路包括转速异常报警电路，所述转速异常报警电路包括延时开关电路和转速比较电路，所述延时开关电路的输入端与该保护装置的传感器信号调整电路的输出端连接，所述延时开关电路的输出端与转速比较电路的输入端连接，所述转速比较电路的输出端与单片机连接，所述延时开关电路的控制端与单片机连接，所述转速比较电路的控制端与单片机连接。汽轮机超速保护装置通过每组速度检测电路的转速异常报警电路检测汽轮机转速是否处于正常情况，进而可以判断汽轮机安装质量。
- 可在线维护的汽轮机超速保护装置-201020126821.7
- 吴锦伟;曹端德;沃丽平 - 杭州浙大威尔科技有限公司
- 2010-03-09 - 2010-11-03 - H02H7/093
- 本实用新型公开了一种汽轮机超速保护装置，该汽轮机超速保护装置包括三组独立工作的速度检测电路、三选二电路、保护执行电路，所述速度检测电路的输出端都与三选二电路的输入端连接，所述三选二电路的输出端与保护执行电路的输入端连接，该汽轮机超速保护装置包括三个独立工作的供电电路，三个供电电路分别与三组速度检测电路连接。汽轮机超速保护装置具有多电源专供的电源设计结构，各个供电电路之间互不影响，因此任何一处电源出现问题都不会造成整机停止工作。与以往技术中单电源多输出的供电方案比较，汽轮机超速保护装置的工作稳定性明显提高，维护修理更加方便。
- 一种电动机防超速装置-200920000030.7
- 魏秋湘 - 魏秋湘
- 2009-01-05 - 2010-04-28 - H02H7/093
- 一种电动机防超速装置，主要设计是与电机主轴连接的联接轴、并在联轴器上安装编码器和超速开关，编码器和超速开关都具有体积小、同轴精度高、动作精确、安装方便及适应环境温度变化，防护等级高的特点；编码器采用光电效应，测量长度、位置、速度或角度等物理量，把机械位移量转变成电信号的传感器，具有高质量的信号，有抗疲劳补偿，温度补偿和短路保护，耐冲击，耐振动；超速开关限制电动机的最高转速，达到快速分断电路，保证设备安全运转之目的，有正反转双向保护功能。
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