[发明专利]尾桨动力系统独立的无人驾驶直升机有效
| 申请号： | 201210597155.9 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103112583B | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 赵润泓;赵曙光 | 申请（专利权）人： | 天津曙光敬业科技有限公司;赵润泓 |
| 主分类号： | B64C27/04 | 分类号： | B64C27/04;B64C27/68 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300151 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及旋翼式无人机，进一步涉及尾桨动力系统独立的无人驾驶直升机。本发明的目的在于无人驾驶旋翼直升机在空中作业时，旋翼一旦失控，导致无人机飞行方向和姿态混乱。尾桨动力及控制系统独立的无人驾驶直升机，包括：机身、旋翼、旋翼主轴的动力源、尾桨，还包括：驱动尾桨1的电动机2，通过整流与分流装置6与电动机2相连的电能存储装置5；所述尾桨的角度和桨矩可调。本发明的地面操作手可以随时调整尾桨1的角度和桨距，随时矫正无人机的飞行方向和姿态，以稳定无人机的飞行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 系统 独立 无人驾驶 直升机 | ||
【主权项】：
尾桨动力系统独立的无人驾驶直升机，包括：机身、旋翼、旋翼主轴的动力源、尾桨，其特征在于，还包括：驱动尾桨(1)的电动机(2)，通过整流与分流装置(6)与电动机(2)相连的电能存储装置(5)；旋翼主轴(9)的动力源由发动机(4)提供，发动机(4)同时驱动发电机(7)，发电机(7)所产生的电能经过整流与分流装置(6)为尾桨(1)的电动机(2)供电，发电机(7)在保证驱动尾桨的电动机(2)消耗电力的前提下，将富余的电能通过整流与分流装置(6)储存在电能存储装置(5)；所述尾桨的角度和桨矩可调，当发动机(4)意外停止后，尾桨(1)的电动机(2)由电能存储装置(5)提供应急供电，从而带动尾桨正常工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津曙光敬业科技有限公司;赵润泓，未经天津曙光敬业科技有限公司;赵润泓许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210597155.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
