[发明专利]船闸和升船机的挡水闸门防撞方法无效
| 申请号： | 201210581385.6 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102995607A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 钮新强;廖乐康;于庆奎;单毅;王蒂;朱虹;方晓敏;余友安 | 申请（专利权）人： | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 陈家安;余丽霞 |
| 地址： | 430010 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及水利水电工程通航建筑物领域，特别是涉及通航建筑物挡水闸门的防撞方法，具体是在通航建筑物挡水闸门的正前方设置刚性防撞梁，所述刚性防撞梁的两端均连接有自动升降驱动装置，根据刚性防撞梁在塑性变形阶段应变增加而应力不增加的特性，利用刚性防撞梁的塑性变形能吸收失速船舶的动能。本发明克服了基于刚性防撞梁弹性变形消能原理设计的刚性防撞梁因撞击载荷过大引起的相关结构设计难度大的问题，解决了采用钢丝绳弹性变形和液压缓冲油缸联合消能技术带来的系统构造复杂，设备制造安装精度要求高，维修量大，工作可靠性差等问题，具有结构简单、容易实现，可靠性强的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 船闸 升船机 水闸 门防撞 方法 | ||
【主权项】：
一种船闸和升船机的挡水闸门防撞方法，其特征在于：在通航建筑物挡水闸门的正前方设置刚性防撞梁，所述刚性防撞梁的两端均连接有自动升降驱动装置，根据刚性防撞梁在塑性变形阶段应变增加而应力不增加的特性，利用刚性防撞梁的塑性变形能吸收失速船舶的动能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长江勘测规划设计研究有限责任公司，未经长江勘测规划设计研究有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210581385.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：气雾发生器
- 下一篇：具有轴向重叠电极和局部场传感器的高压传感器
