[发明专利]用于运行车辆的再生制动系统的方法以及用于再生制动系统的控制装置

摘要

本发明涉及一种用于运行再生制动系统的方法，该方法具有以下步骤提高发电机制动力矩并且在考虑到提高的发电机制动力矩及预先给定的液压的作用特性曲线的情况下，确定关于有待从主制动缸和/或至少一条制动回路移动到至少一个储存空间中的制动液体积的额定参量；降低所述发电机制动力矩并且将此前转移到所述至少一个储存空间中的制动液体积至少部分地从所述至少一个储存空间转移到所述至少一条制动回路中；求得至少一个关于所述制动系统的液压反应的反应参量，并且在至少考虑到所述至少一个所求得的反应参量的情况下，重新确定所述制动系统的液压的作用特性曲线。此外，本发明涉及一种用于再生制动系统的控制装置。

主权项

用于运行车辆的再生制动系统的方法，该方法具有以下步骤：提高所述制动系统的发电机的施加到所述车辆的至少一个车轮上的发电机制动力矩，并且在考虑到关于所述制动系统的提高的发电机制动力矩及预先给定的液压的作用特性曲线（108）的差值参量（104）的情况下，确定关于有待从所述制动系统的主制动缸（18）和/或至少一条制动回路（10、12）移动到所述制动系统的至少一个储存空间（48a、48b）中的制动液体积的额定参量（110），其中将相当于所规定的额定参量（110）的实际制动液体积从所述主制动缸（18）和/或至少一条制动回路（10、12）转移到所述至少一个储存空间（48a、48b）中（S1）；降低所述发电机制动力矩，并且将此前转移到所述至少一个储存空间（48a、48b）中的实际制动液体积至少部分地从所述至少一个储存空间（48a、48b）转移到所述至少一条制动回路（10、12）中（S2）；求得至少一个关于所述制动系统的对至少部分地从所述至少一个储存空间（48a、48b）转移到所述至少一条制动回路（10、12）中的实际制动液体积的液压反应的反应参量（124）（S3）；并且在至少考虑到所述至少一个所求得的反应参量（124）的情况下，重新确定所述制动系统的液压的作用特性曲线（108）（S4）。