[发明专利]自动变速器齿轮和离合器布置有效
申请号: | 201210540846.5 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103161892A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | J.A.迪默;D.J.德温格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超;严志军 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及自动变速器齿轮和离合器布置。提供了一种变速器,其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备。另外,提供了用于控制多个转矩传递设备的操作的液压流体控制回路。液压流体控制回路接收来自液压流体泵的加压液压流体并具有设置在变速器壳体、输入构件和其它联接构件中的多个流体通道。 | ||
搜索关键词: | 自动变速器 齿轮 离合器 布置 | ||
【主权项】:
一种多速变速器,其包括:变速器壳体,其具有前部、中部和后部,前部包括第一、第二和第三应用流体通道和第一坝流体通道中每一个的一部分,中部包括第四应用流体通道,而中部和后部包括第五应用流体通道和第二坝流体通道;以及第一、第二、第三和第四行星齿轮组,每一个都具有第一、第二和第三构件;多个转矩传递机构,每一个都具有致动组件和离合器组,用于选择性地将其中一个行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的一个互连到另一个行星齿轮组的第一构件、第二构件、第三构件中的另一个,以及变速器壳体;多个互连构件,每一个都连续地将其中一个行星齿轮组的第一、第二和第三构件中的一个互连到另一个行星齿轮组的第一构件、第二构件、第三构件中的另一个;输入构件,其被连续地互连到第二行星齿轮组的所述第二构件并由所述多个转矩传递机构中第一个的致动组件可旋转地支撑,所述输入构件具有多个轴向孔、多个径向孔、多个腔端口、多个侧端口、和末端端口,其中所述多个径向孔中第一个和所述多个腔端口中第一个包括第一应用流体通道的一部分,所述多个轴向孔中第一个和所述多个侧端口中第一个和第二个包括第二应用流体通道的一部分,所述多个轴向孔中第二个和所述多个侧端口中第三个和第四个包括第二应用流体通道的一部分,以及所述多个轴向孔中第三个、所述多个径向孔中第二个、所述多个侧端口中第五个和第六个、和末端端口包括第一坝流体通道的一部分;中间旋转构件,其可旋转地支撑所述多个转矩传递机构中第二个和第三个的致动组件,所述中间旋转构件具有中心孔、多个径向孔和多个端口,其中多个径向孔中第一个和多个端口中第一个包括第二应用流体通道的一部分,多个径向孔中第二个和多个端口中第二个包括第三流体应用通道的一部分,而多个径向孔中第三个和第四个、多个端口中第三个和第四个、和中心孔包括第一坝流体通道的一部分;以及输出构件,其被连续地互连到第四行星齿轮组的第二构件;以及其中,第一应用流体通道和第一坝流体通道与所述多个转矩传递机构中第一个的致动组件连通,第二应用流体通道和第一坝流体通道与所述多个转矩传递机构中第二个的致动组件连通,第三应用流体通道和第一坝流体通道与所述多个转矩传递机构中第三个的致动组件连通,第四应用流体通道与所述多个转矩传递机构中第四个的致动组件连通,并且第五应用流体通道和第二坝流体通道与所述多个转矩传递机构中第五个的致动组件连通。
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