[发明专利]发动机正时齿轮记号不清或无记号的装配方法无效
| 申请号： | 201210403948.2 | 申请日： | 2012-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN102922219A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 肖功宽 | 申请（专利权）人： | 肖功宽 |
| 主分类号： | B23P11/00 | 分类号： | B23P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 409699 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种发动机正时齿轮记号不清或无记号的装配方法，1、进气门提前开启角度计算法。①取下凸轮轴齿轮，使齿轮脱离啮合。②使第一缸活塞位于压缩上止点。③根据原厂进气门提前角度标准，计算出飞轮逆时针的弧长或曲轴三角带轮的弧长，在飞轮上或曲轴三角带轮的外圆上作好记号。④转动曲轴，使飞轮上进气门提前角标记与飞轮壳上或齿轮盖上的指针重合，这正好是进气门开启位置，这时装上凸轮等正时齿轮即可。2、凸轮“上八字”法。3、凸轮“下八字”法。4、转动曲轴使正时齿轮重复对号法。5、无记号试装法。6、采用量角器量角法。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 齿轮 记号 装配 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机正时齿轮记号不清或无记号的装配方法，其特征是：进气门提前开启角度计算法。①取下凸轮轴齿轮，使齿轮脱离啮合。②使第一缸活塞位于压缩上止点。③根据原厂进气门提前角度标准，计算出飞轮逆时针的弧长或曲轴三角带轮的弧长，在飞轮上或曲轴三角带轮的外圆上作好记号。(4)转动曲轴，使飞轮上进气门提前角标记与飞轮壳上或齿轮盖上的指针重合，这正好是进气门开启位置，这时装上凸轮等正时齿轮即可。
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