[发明专利]气门间隙自动调节的液压挺柱有效
申请号: | 201210304107.6 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN103628941A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吴楚 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F01L1/25 | 分类号: | F01L1/25 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;杨炯 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种气门间隙自动调节的液压挺柱,包括依次组装在一起的阀芯、阀弹簧、阀座、柱塞弹簧、柱塞、柱体、保持架和壳体,其中保持架与壳体固定连接并且二者之间留有间隙,柱体的顶部抵靠于壳体的内壁顶面,在保持架与壳体之间形成低压腔,在柱体和柱塞之间形成高压腔,并且在壳体的上部设置有与所述低压腔相连通的溢出孔。藉由在挺柱的保持架和壳体之间设置间隙,低压腔的机油或气体将通过该间隙向外泄漏,另外在壳体上开设溢出孔,溢出孔可将低压腔泄漏出来的机油和积存于低压腔内的气泡排出壳体,从而使液压挺柱在运转过程中降低了噪音。 | ||
搜索关键词: | 气门 间隙 自动 调节 液压 | ||
【主权项】:
一种气门间隙自动调节的液压挺柱,其特征在于,其包括阀芯、阀弹簧、阀座、柱塞弹簧、柱塞、柱体、保持架和壳体,其中所述阀芯和阀弹簧设置在所述阀座中,所述柱体设置在柱塞中,所述阀座与柱塞弹簧被设置于所述柱体和柱塞之间,且所述柱塞弹簧的一端抵靠于柱塞底部而另一端抵靠于所述阀座,所述阀芯与所述柱体相抵接,所述柱体和柱塞被设置在保持架中并与所述保持架一起设置在所述壳体内,所述保持架与所述壳体固定连接并且二者之间留有间隙,所述柱体的顶部抵靠于壳体的内壁顶面,在所述保持架与所述壳体之间形成低压腔,在所述柱体和柱塞之间形成高压腔,并且在所述壳体的上部设置有与所述低压腔相连通的溢出孔。
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