[发明专利]汽油和CNG双燃料控制系统无效
| 申请号： | 201210253528.0 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN102748144A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 苏万樯 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车动力总成电子控制领域，特别是涉及一种汽油和CNG双燃料控制系统，包括控制器，控制器的输入端接收汽油和CNG喷射控制传感器信号；控制器的一个控制输出端输出点火控制信号；控制器的控制输出端还输出喷嘴控制信号和汽油/CNG切换控制信号至喷嘴驱动盒，喷嘴驱动盒接收控制器的控制信号并选择喷油或喷气动作。采用喷嘴驱动盒的方式，将喷气嘴的驱动模块从控制器中分离出来，控制器可以沿用已有的汽油控制器，无需任何硬件改动，可以大大降低成本；由于喷气嘴驱动从控制器中分离出来，在匹配不同喷气特性的喷气嘴时，只需要修改喷嘴驱动盒即可，无需对控制器进行任何改动，大大增加了这种控制方案对各种喷气嘴的可适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 cng 燃料 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽油和CNG双燃料控制系统，包括控制器（10），其特征在于：控制器（10）的输入端接收汽油和CNG喷射控制传感器信号；控制器（10）的一个控制输出端输出点火控制信号；控制器（10）的控制输出端还输出喷嘴控制信号和汽油/CNG切换控制信号至喷嘴驱动盒（20），喷嘴驱动盒（20）接收控制器（10）的控制信号并选择喷油或喷气动作。
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