[发明专利]一种缸盖气门导管的胀修方法无效
申请号: | 201210202015.7 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN102717226A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 陈铭;陈利修 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 祖志翔 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种缸盖气门导管的胀修方法,该方法首先根据待胀修导管的尺寸选择铜导管以及配套工具,然后通过铰孔、安装铜导管、胀管、切除铜导管两端多余部分等工序完成汽车发动机缸盖导管的胀修。本发明解决了传统修理法带来的二次维修的互换性问题,操作简单快捷、效率高,且胀修后的导管导热性和自润滑性良好,适用于各类汽车发动机缸盖的再制造,尤其对互换性差的军用、豪华机车发动机缸盖导管更为实用。 | ||
搜索关键词: | 一种 缸盖 气门 导管 方法 | ||
【主权项】:
一种缸盖气门导管的胀修方法,其特征在于:所述胀修方法包括以下步骤:(1)准备,根据原导管的孔径选择铜导管的材料和直径以及配套的胀管工具;(2)铰孔,通过座圈导向器保证铰刀、气门座圈和原导管之间的同轴度,然后对原导管内孔进行铰削,铰削时确保导管内孔清洁、干燥、除油;(3)安装,首先用毛刷清除原导管内孔中的切屑,再将铜导管装进导管安装器,然后把导管安装器装上气锤,通过气锤的冲击力把铜导管压入原导管的内孔中;(4)胀管,用导管刷蘸取润滑油涂抹在铜导管的内孔表面,然后用三根直径依次递增的球头胀杆将铜导管内孔胀大到预定尺寸,并且使铜导管外壁紧密贴合原导管内孔内壁;(5)切除,用导管端部切除器切除铜导管两端多余的部分。
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