[发明专利]车辆变速器倒挡锁止装置有效
| 申请号： | 201210175789.5 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102678910A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 董剑飞;杨自望;张露 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆变速器倒挡锁止装置，其包括相对变速器壳体固定的固定块（1）、转动的设置在固定块（1）上的倒挡锁块（2）、复位装置以及带有拨头（4）的互锁拨块（5），倒挡锁块（2）具有位于拨头（4）随换挡轴（3）转动形成的转动区域内的结合部（6），倒挡锁块（2）为由第一锁臂（21）和第二锁臂（22）固连组成的V形，结合部（6）设置在第一锁臂（21）或第二锁臂（22）上；所述的复位装置为对第一锁臂（21）和第二锁臂（22）进行弹性顶推的第一弹性装置（71）和第二弹性装置（72）。采用该结构，降低了对复位装置的制造及装配精度的要求，实现了往复选挡力相同，有效的提高了换挡品质。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速器 倒挡锁止 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆变速器倒挡锁止装置，包括相对变速器壳体固定的固定块（1）、转动的设置在固定块（1）上的倒挡锁块（2）、设置在固定块（1）上与倒挡锁块（2）配合以使倒挡锁块（2）复位的复位装置以及固定在换挡轴（3）上的带有拨头（4）的互锁拨块（5），所述的倒挡锁块（2）具有位于拨头（4）随换挡轴（3）转动形成的转动区域内的结合部（6），在拨头（4）随换挡轴（3）转动而由结合部（6）的底部拨动倒挡锁块（2）转动时，所述的拨头（4）与结合部（6）的底部滑动配合直至分离后挂入五挡，在换挡轴（3）由五挡位向倒挡位反方向转动时，所述结合部（6）的上表面与拨头（4）阻挡接触配合，其特征在于：所述的倒挡锁块（2）为由第一锁臂（21）和第二锁臂（22）固连组成的V形，结合部（6）设置在第一锁臂（21）或第二锁臂（22）上；所述的复位装置为对第一锁臂（21）和第二锁臂（22）进行弹性顶推的第一弹性装置（71）和第二弹性装置（72）。
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