[发明专利]一种带锁止机构的汽车座椅滑轨组件有效
| 申请号： | 201210103424.1 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN102616159A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 俞龙生 | 申请（专利权）人： | 浙江龙生汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/08 | 分类号： | B60N2/08;B60N2/07 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 311504 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带锁止机构的汽车座椅滑轨组件，它包括滑道主体和解锁机构，滑道主体包括上滑轨、下滑轨、钢球和卡板装置，解锁机构与滑道主体连接，其特征在于：所述的解锁机构包括可以互换的内置式解锁机构和外置式解锁机构；所述的内置式解锁机构位于上滑轨上并与上滑轨连接，外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后与滑道主体连接；所述的上滑轨上分别开有孔一和孔二，在孔一中安装内置式解锁机构，在拆下内置式解锁机构后再在孔一和孔二中安装外置式解锁机构。本发明结构设计合理，具有较强的通用性，锁止及解锁机构可内置和外置互换，只需要同一套滑轨就可以满足不同车型的需要；同时，使用效果好，性能稳定，强度高，寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带锁止 机构 汽车座椅 滑轨 组件 | ||
【主权项】：
一种带锁止机构的汽车座椅滑轨组件，包括滑道主体和解锁机构，滑道主体包括上滑轨、下滑轨、钢球和卡板装置，解锁机构与滑道主体连接，其特征在于：所述的解锁机构包括可以互换的内置式解锁机构和外置式解锁机构；所述的内置式解锁机构位于上滑轨上并与上滑轨连接，所述的外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后与滑道主体连接；所述的内置式解锁机构的一端安装有卡板装置，所述的外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后在其一端安装有与上述结构相同的卡板装置；所述的上滑轨上分别开有孔一和孔二，在孔一中安装内置式解锁机构，在拆下内置式解锁机构后在孔一和孔二中安装外置式解锁机构；所述的钢球至少为一组大钢球和一组小钢球，该大钢球和小钢球成对设置在上滑轨与下滑轨之间；所述的上滑轨上设置有对称的一组卡板槽，该组卡板槽开在上滑轨中部的内拐角处，且在左右方向位于上滑轨的两个外侧大钢球的滚动面之内。
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