[发明专利]具有增程式发动机和环境控制压缩机的电动车辆有效
| 申请号： | 201210070779.5 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102673357A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 马克.A.西奥巴尔德;小爱德华.D.泰特;阿兰.G.霍尔姆斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L11/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种具有增程式发动机和环境控制压缩机的电动车辆，具体说该车辆包括车体、布置在车体内的第一电动机、布置在车体内的第二电动机，和发动机，该发动机可移除地布置在车体上，且被配置为当布置在车体上时，选择性地提供扭矩给第一电动机。环境控制压缩机被布置在车体内，且被选择性地联接到第一电动机。控制器被配置为控制环境控制压缩机到第一电动机的联接，且控制发动机到第一电动机的联接。当联接到发动机，第一电动机被配置为产生电能，以操作第二电动机。控制器还被配置为控制发动机的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 程式 发动机 环境 控制 压缩机 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：车体；第一电动机，布置在车体内；第二电动机，布置在车体内，且被配置为产生推进扭矩；发动机，可移除地布置在车体上，且被配置为，当布置在车体上时，选择性地提供扭矩给第一电动机；环境控制压缩机，布置在车体内且选择性地联接到第一电动机；以及控制器，被配置为控制环境控制压缩机与第一电动机的联接以及控制发动机与第一电动机的联接，并且其中，控制器被配置为控制发动机的运行。
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