[发明专利]用于控制车辆的动力装置中机油温度的系统和方法有效
| 申请号： | 201210043178.5 | 申请日： | 2012-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102650225A | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | J.J.努恩切斯特;J.庞;T.A.斯皮克斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于控制动力装置中机油温度的系统，所述动力装置可运行为推进车辆。系统包括相对于动力装置设置的热交换器。热交换器构造为接收来自动力装置的机油，改变机油的温度，并将温度改变的机油返回到动力装置。系统还包括阀，其在动力装置的暖机运行过程中引导机油通过热交换器使得机油的温度增加。阀还构造为在动力装置的低负荷运行过程中引导机油绕过热交换器使得机油的温度增加。此外，阀构造为在动力装置的高负荷运行过程中引导机油通过热交换器使得机油的温度降低。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 动力装置 机油 温度 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制动力装置中机油温度的方法，所述动力装置可运行为推进车辆，该方法包括：在动力装置的暖机运行过程中将机油引导通过相对于动力装置布置的热交换器，使得机油的温度增加，其中热交换器构造为接收来自动力装置的机油，改变机油的温度，并将温度改变的机油返回到动力装置；在动力装置的低负荷运行过程中，引导机油绕过热交换器，使得机油的温度增加；和在动力装置的高负荷运行过程中引导机油通过热交换器，使得机油的温度降低。
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