[发明专利]一种燃料电池-锂离子电池混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201210038662.9 申请日: 2012-02-21
公开(公告)号: CN102555765A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 廖世军;夏建伟;李小凤;李慧琪;曾建皇;江沿源;郭文杰 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: B60K6/28 分类号: B60K6/28;B60K6/32
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 罗观祥
地址: 510640 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供一种燃料电池-锂离子电池混合动力系统,包括燃料电池子系统、锂电池子系统、充电控制子系统、智能混合电源管理系统,电机及电机控制系统;本发明以燃料电池为主要工作电源,锂离子电池组为辅助电源,解决了纯燃料电池汽车燃料电池寿命缩短以及能量不能回收的问题,以及纯锂离子电动汽车充电时间长、连续大电流放电可能出现的燃烧爆炸、以及衰减及自放电问题,可以有效延长燃料电池和锂离子电池使用寿命,降低动力系统成本,提高可靠性和安全性,实现能量回收,是解决电动汽车动力源问题的一种很好的方案。
搜索关键词: 一种 燃料电池 锂离子电池 混合 动力 系统
【主权项】:
一种燃料电池‑锂离子电池混合动力系统,包括电机控制系统;其特征在于还包括由燃料电池堆、燃料电池辅助设备、燃料电池检测控制装置构成的燃料电池子系统,由锂离子电池组和锂离子电池控制装置组成的锂电池子系统,由DC/DC变换器、充电控制器、可控硅、继电器构成的充电控制子系统,以及智能混合电源管理系统;其中燃料电池检测控制装置的输出端分别与燃料电池辅助设备的输入端及燃料电池堆的输入端连接,锂离子电池控制装置与锂离子电池组的输入端连接,并且燃料电池堆的输出端和锂离子电池组的输出端分别通过继电器和可控硅与DC‑DC变换器的输入端连接,DC‑DC变换器的输出端再分别与电机控制系统的输入端和充电控制器的输入端连接,充电控制器的输出端再与锂离子电池组连接,电机控制系统的输出端再与电机连接;智能混合电源管理系统分别与燃料电池检测控制装置、锂离子电池控制装置、继电器、可控硅以及充电控制器连接。
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