[发明专利]两冲程内燃机和用于使其工作的方法

摘要

两冲程内燃机，具有多个可在柴油运行中工作的气缸，每个气缸包括气缸套，气缸套带有可在其内移动的活塞，给气缸套的下区段配设增压空气入口，当活塞在下止点或与下止点相邻的位置区域中打开增压空气入口时，增压空气可经由增压空气入口引入到由气缸套限定的燃烧室中，每个气缸的上区段配设至少一个废气排出阀和至少一个主喷射器，主喷射器用于在压力相对高的情况下输送柴油运行用的燃料，气缸可替代于柴油运行而在燃气运行中工作，为此给每个气缸配设至少一个燃气入口，当活塞处于下止点和/或与下止点相邻的位置区域中时，通过燃气入口可把燃气运行用的燃料引入到相应气缸中，从而可在压力相对小的情况下把燃气运行用的燃料引入到增压空气中。

主权项

一种两冲程内燃机，具有多个可在柴油运行中工作的气缸（11），其中每个气缸（11）都包括气缸套（12），气缸套带有可在气缸套（12）内移动的活塞（13），其中给每个气缸（11）的气缸套（12）的下区段（15）都配设增压空气入口（16），当相应气缸（11）的活塞（13）在其下止点或者在其与活塞（13）的下止点相邻的位置区域中打开相应的增压空气入口（16）时，增压空气可经由增压空气入口引入到相应气缸的由相应气缸（11）的气缸套（12）限定的燃烧室中，其中每个气缸（11）的上区段（19）配设有至少一个用于废气的排出阀（20）和至少一个主喷射器（21），主喷射器用于在相应气缸的相应燃烧室中的压力相对高的情况下把柴油运行用的燃料特别是重油输送到已压缩的增压空气中，其特征在于，气缸（11）除了柴油运行外，也可替代地在纯燃气运行中工作，其中为此给每个气缸都配设至少一个燃气入口（22），当相应气缸的活塞处于其下止点和/或与活塞（13）的下止点相邻的位置区域中时，通过所述燃气入口可把燃气运行用的燃料特别是天然气引入到相应的气缸（11）中，从而可在相应气缸的相应燃烧室中的压力相对小的情况下把燃气运行用的燃料引入到增压空气中。