[发明专利]多功能汽车双动力节能减排装置有效
申请号: | 201210024561.6 | 申请日: | 2012-02-06 |
公开(公告)号: | CN102582410A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 周宪坡;郭一新;任永强 | 申请(专利权)人: | 苏州奥特蓝塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;B60T1/10 |
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地址: | 215011 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种多功能汽车双动力节能减排装置、由液压蓄能器、液压回路控制器、速度传感器、位置传感器,CPU中央控制器,节能油箱,节能油管,节能空滤器,节能油滤器等构成.利用车辆在怠速状态和刹车制动状态两个“时间段”的物理能量,将这两个时间段的机械能转变为液压能储存在液压蓄能器内。当车辆初始起步时,可在不使用柴油发动机动力的情况下,利用液压控制元件释放蓄能器内的液压能,带动特殊的油马达转动,与车辆变速箱结合,输出扭矩,带动传动轴,使车辆启动和行驶,并达到一定的车速。同时利用节能油箱,节能油管,节能空滤器,节能油滤器增加节油效果.本发明特别适用于以发动机为动力的城市公交客车和轿车,以及以物流、环卫、学校、出租等领域,具有良好的经济和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 多功能 汽车 动力 节能 装置 | ||
【主权项】:
多功能汽车双动力节能减排装置包括:发动机1、变速箱及档位发信器2、独立式自动切换混合动力传动箱3、柱塞油泵4、主传动器后桥5、柱塞油马达6、蓄能器及发信器7、液压回路控制模块及信号8、折叠式加压恒温油箱9、中央控制器(CPU)10、油门踏板及信号11、制动踏板及信号12、离合器踏板13,节能空滤器14,节能油滤器15,节能油管16,节能油箱17构成。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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