[发明专利]电动车辆

摘要

作为电动车辆的代表例示出的混合动力车辆（5）具备：能够充放电的蓄电装置（10）；电动机（MG2），构成为从蓄电装置（10）接受电力的供给来产生车辆驱动力；作为驱动力源的内燃机（18）；和发电机（MG1），构成为通过使用了内燃机（18）输出的发电来产生蓄电装置（10）的充电电力。控制装置（100）在发电机（MG1）无法正常运转时，通过仅使用电动机（MG2）的行驶使电动车辆进行退避行驶。在退避行驶时，控制装置（100）至少基于蓄电装置（10）的剩余容量和车速，计算退避行驶下的剩余可行驶距离。

主权项

一种电动车辆，具备：能够充放电的蓄电装置(10)；电动机(MG2)，构成为从所述蓄电装置(10)接受电力的供给而产生车辆驱动力；和控制部(100)，控制根据驾驶员要求而产生的车辆驱动力，所述控制部(100)包括计算部，该计算部至少基于所述蓄电装置(10)的剩余容量和车速，计算使用了所述蓄电装置(10)的蓄积电力的第1行驶下的剩余可行驶距离，在所述第1行驶期间，所述电动机(MG2)被驱动以输出所述电动车辆所要求的车辆驱动力，所述计算部将基于所述第1行驶开始时的所述蓄电装置(10)的剩余容量和车速计算出的所述第1行驶下的剩余可行驶距离设定为初始值，并根据所述第1行驶期间的所述蓄电装置(10)的剩余容量、车速和要求驱动力来更新所述第1行驶下的剩余可行驶距离，所述计算部，通过在所述第1行驶开始时的所述蓄电装置(10)的剩余容量上，加上所述第1行驶开始时的车速越高则被设定得越大的值的剩余容量来修正所述第1行驶开始时的所述蓄电装置(10)的剩余容量，基于所述修正后的剩余容量计算所述第1行驶下的剩余可行驶距离的初始值。