[发明专利]轮式装载机的液压系统有效

专利信息
申请号: 201180062590.5 申请日: 2011-12-26
公开(公告)号: CN103282676A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 朴武英 申请(专利权)人: 斗山英维高株式会社
主分类号: F15B13/042 分类号: F15B13/042;E02F9/22
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 丁文蕴;李延虎
地址: 韩国仁*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 发明涉及轮式装载机的液压系统,更具体而言,涉及一种特征为在包括了包含合流回路的液压系统的轮式装载机中,减小装载作业时可能发生的冲击的轮式装载机,为此,提供一种由特征为针对通过合流回路连接的左右一对液压泵,设置相互相异的截止压力值的液压回路构成的轮式装载机,根据这种特征,当轮式装载机执行装载作业时,在动臂的上升过程中,当动臂到达最高高度时,使动臂以显著低于最大速度的速度执行,从而能够防止装载作业时因动臂突然停止而造成铲斗中装载的装载物流失等问题,另外,能够显著减小轮式装载机受到的冲击量。
搜索关键词: 轮式 装载 液压 系统
【主权项】:
一种轮式装载机的液压系统,其包括具备相异截止压力的液压泵,所述轮式装载机的液压系统包括:一对液压泵(110a、110b),其排出工作油;多个作业机,其包括通过所述工作油的压力而驱动的动臂液压缸(120a、120b);以及控制阀装置(130),其控制所述工作油从所述液压泵通过既定液压管路向所述作业机的流动;所述轮式装载机的液压系统的特征在于,在所述控制阀装置中,还包括使从所述一对液压泵排出的工作油合流的合流回路(134);在所述轮式装载机的装载作业时,当使动臂上升至最高高度时,从所述一对液压泵(110a、110b)排出的工作油一同通过所述合流回路(134)向所述动臂液压缸(120a、120b)供应;所述一对液压泵(110a、110b)设置为大小相互相异的截止压力,从而减小在所述动臂到达最高高度时发生的冲击。
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  • 2016-08-29 - 2018-03-09 - F15B13/042
  • 一种新型负载敏感平衡阀,由单向阀、自动控制节流阀以及液控单向阀三部分组成。采用负载敏感的结构,将负载对油缸下腔产生的压力信号反馈到控制活塞的左端,控制节流阀的开口量;节流阀阀芯制造成锥面结构,有利于负载的长时间定位;换向阀中位工作时,此时系统处于卸荷状态,液控单向阀在弹簧以及油缸下腔压力的作用下闭合;将负载对油缸下腔产生的压力信号反馈到控制活塞的左端,控制节流阀的开启量;当控制活塞在左边液压的作用下向右动时,弹簧被压缩,节流阀小孔的数量减少。
  • 一种特别适用于往复气缸用的机械式自控阀-201720778091.0
  • 陈杰;何映辉;李艳 - 西安敏杰智能自动化设备有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-02-27 - F15B13/042
  • 本实用新型公开了一种特别适用于往复气缸用的机械式自控阀,包括上罩壳、下罩壳,所述上罩壳顶部设有出气口,所述上罩壳内腔活动连接有固定透气块,所述上罩壳通过紧固螺杆固定连接有下罩壳,所述下罩壳内腔活动连接有滑动柱,以及滑动柱内腔设有弹簧柱,所述滑动柱底部连接有挡塞,所述下罩壳底部固定连接有固定板,所述固定板内腔设有进气口且进气口与下罩壳内腔导通连接,所述下罩壳一侧固定安装有减压块,所述减压块内腔设有伸缩杆。本实用新型设计合理新颖,安装和拆卸较为简单,可以对往复运动的气缸进行合理的保护,避免气压过大损坏气缸,同时可以有效的增加气缸工作的效率,具有较高的实用性,适合广泛推广和使用。
  • 控制阀-201510379460.4
  • 西口裕己 - 株式会社岛津制作所
  • 2015-07-01 - 2018-01-19 - F15B13/042
  • 本发明是关于一种控制阀,包括提升锁定提动阀,先导止回阀及中间通路。本发明采用如下构成,先导止回阀包括止回阀体,可在将连通于背压室的高压室与所述中间通路之间阻断的闭阀位置、及将所述高压室与所述中间通路连通的开阀位置之间移动;阀主体,具备供位于所述闭阀位置的止回阀体落座的阀座;闭止侧推压单元,将所述止回阀体向落座于所述阀座的一侧推压;及销,在先导室接受作动液的供给时,抵抗所述闭止侧推压单元的推压力而将止回阀体向自所述阀座离开的一侧推压,且可在设置在所述阀主体的销插通孔内滑动;且所述销具备缺口,在将所述止回阀体配置在开阀位置时连通所述高压室与所述中间通路。
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