[发明专利]车身后部构造有效
申请号: | 201180049879.3 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN103180198A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 德元大辅;海老泽辉一;若井雅人;立胁正章;中山学 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/08 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车身后部构造。车身(11)包括:形成在后表面的开口部(15);位于该开口部的下缘(15b)且沿车宽方向延伸的闭合截面状的后面板组装体(26);位于该后面板组装体之前的左右的后轮罩(21、21);连结该左右的后轮罩和该后面板组装体的左右的面板用角撑板(114、114)。该左右的后轮罩构成车身侧部的内壁(19、19)的一部分,具有用于支承左右的后悬架用后减震器(48、48)的左右的支承部(49、49)。该左右的面板用角撑板从该左右的后轮罩向车身后方且向车宽中央延伸,并接合在该后面板组装体上。 | ||
搜索关键词: | 车身 后部 构造 | ||
【主权项】:
一种车身后部构造,具有:形成在车身的后表面的开口部;位于该开口部的下缘且沿车宽方向延伸的闭合截面状的后面板组装体;位于该后面板组装体之前且构成车身侧部的内壁的一部分的左右的后轮罩,该左右的后轮罩具有用于支承左右的后悬架用减震器的左右的支承部,其特征在于:具有用于连结所述后面板组装体和所述左右的后轮罩的左右的面板用角撑板,该左右的面板用角撑板从接合于所述左右的后轮罩的各一端部边向车身后方且车宽中央倾斜边延伸,该延伸的各另一端部被接合在所述后面板组装体上。
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