[实用新型]汽车用制动气室有效
| 申请号： | 201120571280.3 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202402525U | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 张志平 | 申请（专利权）人： | 常州市武进东风汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/08;F16D125/12 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213155 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用制动气室，具有筒体和盖体，筒体上安装有铝盖，铝盖通过卡箍与盖体相连接，盖体与铝盖之间安装有制动皮膜和回位弹簧，筒体内安装有储能弹簧，储能弹簧上设置有活塞组合，筒体上设置有第一排气头，盖体上设置有第二排气头，第一排气头和第二排气头之间通过通气软管相连接。该汽车用制动气室的结构简单，行车及驻车制动效果显著，普遍应用安装在汽车的驱动桥上，为汽车提供制动力矩。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 | ||
【主权项】：
一种汽车用制动气室，其特征在于：具有筒体(1)和盖体(2)，筒体(1)上安装有铝盖(3)，铝盖(3)通过卡箍与盖体(2)相连接，盖体(2)与铝盖(3)之间安装有制动皮膜(4)和回位弹簧(5)，筒体(1)内安装有储能弹簧(8)，储能弹簧(8)上设置有活塞组合(9)，筒体(1)上设置有第一排气头(10)，盖体(2)上设置有第二排气头(11)，第一排气头(10)和第二排气头(11)之间通过通气软管(12)相连接。
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