[实用新型]一种五轴转向架基础制动装置

摘要

本实用新型涉及一种五轴转向架基础制动装置，其特征在于：它包括五根轮轴，两侧相邻的两根轮轴之间分别设置有一支架；每一支架设置有两根制动梁安全链，其中一安全链连接一外侧制动梁，另一安全链连接一内侧制动梁；所述内、外侧制动梁的中部设置有一支柱，两端分别设置有一套闸瓦，每一闸瓦卡设并贴近与其相邻的一车轮外缘；一侧支架设置有一外侧弧形杠杆和一内侧弧形杠杆；外侧弧形杠顶部销接有一连接杆，连接杆的另一端连接在支架上；内、外侧弧形杠杆的底部连接一下拉杆的两端；另一侧支架设置有一游动杠杆和一内侧弧形杠杆；游动杠杆的顶部销接制动拉杆，游动杠杆的底部和内侧弧形杠杆的底部连接另一下拉杆的两端；两个内侧弧形杠杆的顶部连接一上拉杆的两端。它可以广泛用于多轴转向架铁路车辆的制动系统中。

主权项

一种五轴转向架基础制动装置，其特征在于：它包括并排间隔设置在五对车轮上的五根轮轴，在两侧相邻的两根所述轮轴之间分别设置有一连接在车体底部的支架；每一所述支架的下部设置有两根制动梁安全链，其中一所述安全链连接一外侧制动梁，另一所述安全链连接一与所述外侧制动梁对称设置的内侧制动梁；每一所述内、外侧制动梁的中部均设置有一竖直的支柱，所述支柱中部设置有一销接孔，所述销接孔的中心轴线与水平面平行，每一所述内、外侧制动梁的两端分别设置有一套闸瓦，每一所述闸瓦卡设并贴近与其相邻的一车轮外缘；一侧所述支架外侧制动梁的支柱中部的销接孔中销接有一外侧弧形杠杆，内侧制动梁的所述支柱中部的销接孔中销接有一与所述外侧弧形杠杆弯曲方向相反的内侧弧形杠杆；所述外侧弧形杠顶部销接有一连接杆，所述连接杆的另一端连接在所述支架上；所述内、外侧弧形杠杆的底部连接一下拉杆的两端；另一侧所述支架外侧制动梁的支柱中部的销接孔中销接有一游动杠杆，同一所述支架内侧制动梁的支柱中部的销接孔中销接有一与所述游动杠杆弯曲方向相反的内侧弧形杠杆；所述游动杠杆的顶部销接车体的制动拉杆，所述游动杠杆的底部和内侧弧形杠杆的底部连接另一下拉杆的两端；两个所述内侧弧形杠杆的顶部连接一上拉杆的两端。