[实用新型]干式双离合变速器壳体的差速轴承座结构有效
| 申请号： | 201120401209.0 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN202327008U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 黄明礼;唐善石;施洁青;张轶;俞家祺 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/03;F16H57/037 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器技术领域的干式双离合变速器壳体的差速轴承座结构，包括：包括：径向锥轴承座圈、若干块均布的径向加强筋以及绕轴承座圈一周环状设置的加强筋。径向加强筋位于支撑径向锥轴承座圈的背部，其形状为三段折线形，径向加强筋靠近轴承座下端面的筋宽大于其靠近轴承座上端面的筋宽，轴承座上端面与加强筋筋宽略窄的端面齐平。环状加强筋的对称面与轴承座下端面齐平，环状加强筋的顶面与径向加强筋的另一端的端面齐平。本实用新型壳体的差速轴承座部位出现缩孔和疏松的几率降低，强度和刚度提高，材料节省，成本降低，质量提高。 | ||
| 搜索关键词： | 干式双 离合 变速器 壳体 轴承 结构 | ||
【主权项】：
一种干式双离合变速器壳体的差速轴承座结构，其特征在于，包括：径向锥轴承座圈、若干块均布的径向加强筋以及绕轴承座圈一周环状设置的加强筋。
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