[实用新型]高速铁路支承层混合料振捣装置

摘要

本实用新型涉及高速铁路施工机具，具体为一种高速铁路支承层混合料振捣装置。本实用新型解决了高速铁路支承层混合料在施工中振捣困难、施工质量无法保证且施工效率低下的问题。高速铁路支承层混合料振捣装置，包括机体、两组行走轮组合、操作箱、若干个振捣棒、一侧与所有振捣棒垂直固定的横梁、以及两个行走电机；机体的端部固定有位于操作箱一侧的操作平台；行走轮组合包括主动双齿轮、两个转轴、两个轨道轮、以及两个从动单齿轮；机体的一侧垂直铰接有若干个起落梁；所有起落梁的另一端均垂直固定在横梁的另一侧；操作箱分别通过电线与振捣棒和行走电机相连。本实用新型所述的装置结构简单，可广泛适用于高速铁路支承层混合料的振捣。

主权项

高速铁路支承层混合料振捣装置，其特征在于：包括机体（1）、位于机体（1）下表面两端的两组行走轮组合、固定于机体（1）一端的操作箱（2）、若干个振捣棒（3）、一侧与所有振捣棒（3）垂直固定的横梁（4）、以及设于机体（1）内的两个行走电机（5）；机体（1）的端部固定有位于操作箱（2）一侧的操作平台（6）；行走轮组合包括固定于行走电机（5）输出轴上的主动双齿轮（7）、支撑于机体（1）下表面端部的两个转轴（10）、分别固定于两个转轴（10）上且位于同一水平线上的两个轨道轮（11）、以及分别固定于两个转轴（10）上且均与主动双齿轮（7）之间套有链条的两个从动单齿轮（8）；机体（1）的一侧垂直铰接有若干个起落梁（9）；所有起落梁（9）的另一端均垂直固定在横梁的另一侧；操作箱（2）分别通过电线与振捣棒（3）和行走电机（5）相连。