[实用新型]具有积液功能的燃油汽车用碳罐有效
| 申请号： | 201120324107.3 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202250478U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 谢志远;王波;王志明;刘维峰;李封宇;霍书雷;王学军 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有积液功能的燃油汽车用碳罐，其主体包括带有活性炭容腔的罐体、设于罐体颈部上方的吸附口，二者间经过渡腔相联通，所述过渡腔内设有自罐体颈部与过渡腔底部相接处向上延伸的联接头，过渡腔经联接头与活性炭容腔相联通；联接头的顶端于过渡腔内开放式设置；过渡腔的底部与联接头间为液态燃油腔。本实用新型在碳罐的吸附口处设置一个用于储存液态燃油的空腔，防止液态燃油直接流入活性炭空间与之接触而导致碳罐失效造成蒸发污染物排放超标，本实用新型可以提高碳罐总成的可靠性及耐久性。本实用新型适用作各种燃油类车型的吸附碳罐。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 积液 功能 燃油 汽车 用碳罐 | ||
【主权项】：
一种具有积液功能的燃油汽车用碳罐，其主体包括带有活性炭容腔的罐体、设于罐体颈部上方的吸附口，二者间经过渡腔相联通，其特征在于：所述过渡腔内设有自罐体颈部与过渡腔底部相接处向上延伸的联接头，过渡腔经联接头与活性炭容腔相联通；联接头的顶端于过渡腔内开放式设置；过渡腔的底部与联接头间为液态燃油腔。
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