[实用新型]一种无大梁模块化客车底架有效
| 申请号： | 201120088762.3 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202080335U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 管义群;龙军 | 申请（专利权）人： | 扬州亚星客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 225001 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无大梁模块化客车底架。它包括顺次固定连接的前段模块、前桥段模块、中段模块、后桥段模块及后段模块，所述模块全部采用薄壁矩形管格栅式结构。其解决了现有客车底架由于采用厚板槽型纵梁和槽形内外横梁的钢架结构而带来的诸多缺陷。在承受载荷时，使整个车身壳体达到更稳定平衡状态，从而有效的提高客车的NVH性能；其不仅可以实现客车的轻量化，提高整车性能，降低油耗和制造成本，而且可以根据不同长度车型要求灵活调整底架长度。这种车架结构简单，强度高，抗扭能力强，通用化程度高，代表着未来公交客车的发展方向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大梁 模块化 客车 底架 | ||
【主权项】：
一种无大梁模块化客车底架，包括顺次固定连接的前段模块、前桥段模块、中段模块、后桥段模块及后段模块，其特征在于：所述各个模块是由薄壁矩形管构成的格栅式结构。
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